Marko Beceki (Marco Bezzecchi) ostvario je najbrže vrijeme u kvalifikacijama za Veliku nagradu Italije na stazi Muđelo i krug završio za 1:43,921.&nbsp;Njegov rezultat donio je veliku euforiju u boksu Aprilije, jer je italijanski proizvođač prvi put u historiji imao sve svoje motocikle u prvom startnom redu.

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">✨ AURA ✨<a href="https://x.com/hashtag/ItalianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ItalianGP</a> 🇮🇹 <a href="https://t.co/QXScR5X2vo">pic.twitter.com/QXScR5X2vo</a>&mdash; MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://x.com/MotoGP/status/2060655997954175043?ref_src=twsrc%5Etfw">May 30, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Drugo mjesto zauzeo je Raul Fernandes (Raul Fernandez) iz Trekhausa s vremenom 1:44,145, dok je treći bio Horhe Martin (Jorge Martin) sa 1:44,284.&nbsp;Za Martina je ovo prvi plasman u prvi red nakon 574 dana, odnosno još od pol pozicije u Maleziji 2024. godine, u sezoni u kojoj je kasnije osvojio titulu.Iza najboljeg trojca završio je Mark Markes (Marc Marquez), koji je brzi krug odvezao prateći Pedra Akostu (Pedro Acosta), koristeći zavjetrinu i zbog problema s ramenom.&nbsp;Drugi red popunili su Fermin Aldegver (Fermin Aldeguer) iz Pramaka i Frančesko Banjaja (Francesco Bagnaia) iz fabričkog Dukatija, dok se sprint vozi danas od 15 sati, a glavna Moto GP utrka za VN Italije na programu je sutra od 14 sati.

Zaključan je kompletan prvi red 

Video / Italijani su čekali ovaj trenutak i dočekali ga u velikom stilu: Aprilija uradila neviđeno

Prvi BMW-i iX3 jedva su stigli do kupaca, a već ih se opoziva. Proizvodni nedostatak u ugrađenom punjaču (OBC) pronađen je u 145 vozila proizvedenih između 25. novembra 2025. i 20. febraura 2026. Modeli koji se već nalaze u prodajnim salonima ne mogu biti isporučeni dok se popravak ne završi.Ugrađeni punjač pretvara izmjeničnu struju iz zidne kutije ili javne stanice za punjenje u istosmjernu struju koja zapravo dolazi do visokonaponske baterije. U iX3 taj se proces može odvijati do 400 kW na istosmjernoj struji.&nbsp;Proizvodni nedostatak u toj jedinici mogao bi, u najgorim uvjetima, omogućiti prisutnost napona na karoseriji vozila tokom punjenja. Dodirnite karoseriju dok se puni i mogli biste doživjeti strujni udar.&nbsp;BMW smatra taj scenarij malo vjerovatnim i nisu prijavljene ozljede ili materijalna šteta, ali kompanija zamjenjuje cijelu jedinicu umjesto da pokuša djelomični popravak.&nbsp;Opozivi u ranom proizvodnom periodu nove platforme nisu baš rijetki, a činjenica da je BMW to otkrio rutinskom inspekcijom proizvoda, a ne ozbiljnim incidentom, pravi je put za to, piše Bimmer Today.

Prvi BMW-i iX3 jedva su stigli do kupaca, a sada moraju kod majstora 

Tek stigao, a već opozvan: BMW iX3 mora u servise zbog ozbiljnog problema

Francuska kompanija Borel, zajedno s proizvođačem karoserija Romturingia, razvila je pick-up verziju popularnog SUV-a Dacia Duster.&nbsp;Automobil dolazi u dvije verzije, kao četverosjed s dvostrukom kabinom i dvosjed s dugom ravnom platformom. Cijena četverosjeda je 38.900 eura. Dvosjed košta oko 37.900 eura. U prosjeku su ove verzije skuplje oko 30 posto u odnosu na klasični Duster s Jorney opremom.&nbsp;Borel također nudi prilagođeni i uklonjivi kamperski modul za dvosjed. Ova verzija ima visinu od 2,10 m s produženim krovom. Uključuje krevet dimenzija 150×190 cm, hladnjak od 25 litara, štednjak, sudoper sa spremnikom od 32 litre i bojlerom od 6 litara, kasetnu WC školjku, plinsko grijanje, stol i dvije stolice s vanjskom svjetiljkom, kao i dovoljno prostora za pohranu stvari i električne dodatke.Obrtnicima će najzanimljivija biti verzija s dva sjedišta s ravno, platformom dužine 1,65 metara s maksimalnim opterećenjem od 430 kilograma.Ispod haube nalazi se 1,2-litreni blagi hibrid sa 150 KS i pogonom na sva četiri točka. Automobil će se u početku prodavati samo na francuskom tržištu.

Cijena četverosjeda je 38.900 eura, a dvosjeda oko 37.900 eura

Aktuelni Duster dobio i pick-up verziju s pogonom na sve točkove

Xiaomi Grupa je objavila finansijske rezultate za prvi kvartal 2026. godine. Segment pametnih električnih vozila (EV) i inovacija vještačke inteligencije kompanije ostvario je prihod od 19,9 milijardi juana (2,9 milijardi dolara) i operativni gubitak od 3,1 milijardu juana (457 miliona dolara).U prvom kvartalu je prodato ukupno 80.856 vozila, što znači da je po prodatom automobilu izgubljeno 5.600 dolara. U prvom kvartalu prošle godine izgubljeno je 900 dolara po prodatom vozilu.Tokom prvog kvartala, Xiaomi je isporučio 80.856 novih vozila, što predstavlja povećanje od 6,6 posto u poređenju sa 75.869 isporučenih jedinica u istom periodu 2025. godine. Uspjeh se uglavnom pripisuje snažnom tržišnom doprinosu nove YU7 serije.Do 6. maja, nova generacija SU7, koja je lansirana u martu, osigurala je više od 80.000 narudžbi. U međuvremenu, serija YU7 je dostigla kumulativni broj isporučenih vozila od 232.000 jedinica unutar 10 mjeseci od svog debija na tržištu.Dok su prihodi rasli, automobilski segment se suočio s izazovima profitabilnosti u posljednjem tromesečju. Bruto marža za segment pametnih električnih vozila i inovacija vještačke inteligencije iznosila je 20,1%, što je pad u odnosu na 23,2% u istom periodu prošle godine. Kompanija je ovaj pad pripisala ukidanju subvencijama na kupovinu vozila, nižem učešću isporuke modela SU7 Ultra s višom maržom i rastućim troškovima ključnih komponenti. Posljedično, segment je prijavio operativni gubitak od 3,1 milijarde juana (457 miliona dolara), piše Car News China.

Dok su prihodi kompanije rasli, automobilski segment se suočio s izazovima profitabilnosti 

Xiaomi gubi novac po svakom proizvedenom vozilu

U svojim ambicioznim planovima Stellantis nije zaboravio kultnu italijansku marku. Alfa Romeo proizveo je posljednju Giuliettu 2020. godine i u ponudi nema klasični kompaktni automobil.&nbsp;Ipak, to će se promijeniti. Nova platforma Stellantisa STLA One omogućuje veliku prilagodljivost. Na njoj mogu nastati velika i kompaktna vozila, a upravo će tu bazu iskoristiti Alfa Romeo za novi kompaktni model.Nova generacija Giuliette ili 147 moći će koristiti benzinske, hibridne ili električne sisteme.&nbsp;Za sada nije poznato kada će doći na tržište, ali to bi se trebalo dogoditi prije 2030. godine.&nbsp;

Stellantis nije zaboravio kultnu italijansku marku

Stiže nasljednica Giuliette i 147: Alfa Romeo priprema novi kompaktni automobil

Kimi Antoneli (Kimi Antonelli) povećao je prednost nad Džordžom Raselom (George Russell) na 43 boda nakon trijumfa na Velikoj nagradi Kanade, što mu je bila četvrta uzastopna pobjeda u tek pet održanih utrka ove sezone.&nbsp;Rasel je slavio na otvaranju u Australiji, ali je već priznao da je borba za titulu sada u velikoj mjeri u rukama mladog Italijana.Vikend u Montrealu donio je i prve ozbiljne znakove napetosti u Mercedesu, jer je Antoneli bio nezadovoljan nakon duela s klupskim kolegom u sprintu, a obojica su potom žestoko pritiskala jedan drugog i tokom prve polovine glavne utrke.&nbsp;Rasel je ostao bez šanse za pobjedu zbog navodnog kvara pogonske jedinice dok je bio u vodstvu, a Antoneli je na kraju slavio ispred Luisa Hamiltona (Lewis Hamilton) i Maksa Verstapena (Max Verstappen), uz najbrži krug trke.Voditelj pres-konferencije Tom Klarkson (Tom Clarkson) otkrio je da se dvojac nije ni pogledao, te da su se pred kamerama pojavili odvojeno, dok je Antoneli, prema njegovim riječima, čak radije prišao njemu nego izašao zajedno s Raselom.&nbsp;Bivši vozač Formule 1 Džolion Palmer (Jolyon Palmer) smatra da se govor tijela promijenio i da je ovo možda tačka od koje rivalstvo postaje ozbiljno, dok Antoneli sa 19 godina već juri rekord Sebastijana Fetela (Sebastian Vettel) kao najmlađeg svjetskog prvaka u historiji.

Sve teže skrivaju napetost u Mercedesu

Jedan gest otkrio je sve: Šta se desilo između Antonelija i Rasela u Kanadi? 

Smrt Kajla Buša (Kyle Busch), dvostrukog prvaka Naskara, potresla je američki autosport nakon što je objavljeno da je preminuo u 41. godini od teške upale pluća koja je prešla u sepsu.&nbsp;Buš je nekoliko dana ranije, poslije utrke na Votkins Glenu, tražio ljekarsku pomoć, a kasnije je nastupio i pobijedio u posljednjoj trci prije smrti, uz objašnjenje da ga muči jak kašalj.Urolog i robotski hirurg Džamin Brahmbat (Jamin Brahmbhatt) za Si-En-En je objasnio da je velika zabluda vjerovati da sepsa nastaje samo iz jedne vrste infekcije.&nbsp;Naglasio je da je svijest javnosti o ovom stanju i dalje iznenađujuće niska, jer sepsu mogu pokrenuti i upala pluća, infekcija kože, urinarna infekcija ili problemi s bubrezima.Bušova ekipa Ričard Čildres Rejsing povukla je iz upotrebe njegov bolid s brojem 8 do kraja sezone, dok su mu počasti odane na Koka-Kola 600 i Indijanapolis 500.&nbsp;Brahmbat je dodao da i oni koji prežive sepsu mogu dugo osjećati posljedice poput umora, problema sa snom, koncentracijom i ponovljenim infekcijama, zbog čega je brzo prepoznavanje simptoma presudno.

Ljekar je nakon smrti Kajla Buša objasnio zašto ovo ljudi često potcijene

Smrt šampiona Naskara potresla svijet: Simptomi koje mnogi prekasno shvate ozbiljno

Sezona Formule 1 za 2026. godinu već je donijela dosta neobičnosti, jer su zbog sukoba na Bliskom istoku otkazane utrke za Veliku nagradu Bahreina i Saudijske Arabije.&nbsp;Ipak, nakon pet održanih trka timovi već imaju dovoljno materijala da procijene kako su se vozači prilagodili novim pravilima.Na vrhu poretka trenutno je mladi vozač Mercedesa Kimi Antoneli (Kimi Antonelli), koji ima 131 bod, četiri pobjede i pet podijuma.&nbsp;Na suprotnoj strani nalaze se Niko Hulkenberg (Nico Hulkenberg), Lens Strol (Lance Stroll), Fernando Alonso, Serhio Perez (Sergio Perez) i Valteri Botas (Valtteri Bottas), koji još nisu osvojili nijedan bod.Prema informacijama Sky Sports Italije, upravo je Botasovo mjesto u Kadilaku pod znakom pitanja uoči naredne utrke u Monaku, iako je u internom duelu s Perezom razlika minimalna, 3:2.&nbsp;Komentatori su nedavno isticali da bi Finčev status mogao biti ugrožen pred 2027. godinu, ali sam tim zasad nije pokazao da je nezadovoljan njegovim nastupima, dok izvještaj tvrdi da je već izabrana potencijalna zamjena.

Poslije samo pet utrka sezone pojavile su se ozbiljne špekulacije o promjeni u jednom timu

Veliko ime Formule 1 moglo bi nestati preko noći

Modna kuća Gucci i tim Alpine iz Formule 1 službeno su objavili strateško partnerstvo koje stupa na snagu od početka Svjetskog prvenstva 2027. godine. Od sljedeće sezone ova će se ekipa takmičiti pod službenim imenom "Gucci Racing Alpine Formula One Team" te će nastupati u prepoznatljivim Guccijevim bojama.&nbsp;Ovo je prvi put u historiji da jedna luksuzna modna kuća postaje krovni partner neke ekipe u elitnom automobilističkom takmičenju i da ekipa po njoj nosi ime.Saradnja označava i pokretanje platforme "Gucci Racing", novog poslovnog projekta utemeljenog na vrijednostima performansi, preciznosti, discipline i izvrsnosti.&nbsp;Platforma je osmišljena između luksuza i sporta, a partnerstvo s Alpineom predstavlja njen prvi pothvat. Projekat će dobiti i poseban vizuelni identitet koji spaja Guccijev kultni logo s isprepletenim slovima G i natpis "Gucci Racing".

Platforma je osmišljena između luksuza i sporta

Gucci ulazi u Formulu 1 kao vodeći sponzor tima Alpine

Prije desetak godina SUV je bio izbor za porodice, vozače kojima je trebao prostor ili one koji su povremeno izlazili van asfalta, dok je danas postao gotovo standard na cestama.&nbsp;Kupce su osvojili povišeno sjedenje, osjećaj sigurnosti i bolja preglednost, a proizvođače veće marže, jer se vozila na platformama postojećih kompaktnih modela mogu prodavati znatno skuplje.Ipak, 2026. godina donosi pitanje jesu li ovakvi automobili dostigli vrhunac, jer tržište postaje pretrpano modelima koji sve više liče jedni na druge.&nbsp;Fizika također ne ide u njihovu korist: veća masa, lošija aerodinamika, skuplje gume, jače kočnice i strožije evropske kazne za emisije CO2 sve više pritiskaju proizvođače.Veliki problem postaju i gradovi, posebno stara evropska jezgra, gdje su parking mjesta uska, a Pariz je već uveo skuplje tarife za teža vozila iznad 1,6 tona.&nbsp;Električni SUV-ovi zasad održavaju trend, jer im baterije u podu odgovaraju, ali upravo zbog težine traže veće i skuplje baterije, pa bi racionalni kupci mogli ponovo gledati prema lakšim hečbekovima, limuzinama i aerodinamičnijim modelima.&nbsp;SUV-ovi neće nestati, ali period njihovog eksplozivnog rasta vjerovatno je završen, pa ih čeka faza u kojoj će morati postati lakši, niži, štedljiviji i mnogo pametnije prilagođeni stvarnim potrebama vozača.

Visoka vozila ulaze u fazu zasićenja, a kupci sve više gledaju troškove, prostor i potrošnju

Kralj cesta djeluje ranjivo: Da li SUV lagano odlazi u zaborav?

Aktuelni šampion Moto GP klase Mark Markes pokušat će da nastupi na Velikoj nagradi Italije na stazi “Muđelo”.Dukati je potvrdio da će Španac otputovati u Italiju, ali da će konačnu odluku o njegovom nastupu donijeti ljekarski tim šampionata.Markes je u padu tokom sprinta u Le Manu doživio prelom pete metatarzalne kosti stopala, a tom prilikom su otkrivene i dodatne povrede zbog kojih je bio podvrgnut operaciji. Nakon zahvata, uklonjen je i jedan problematični šraf.Vikend u Muđelu propustit će dvojica vozača Aleks Markes i Žoan Zark.Zbog povreda je propustio prethodne trke, a njegov povratak sada zavisi od posljednjeg medicinskog pregleda uoči trkačkog vikenda u Muđelu.

Vikend u Muđelu propustit će dvojica vozača  Aleks Markes i Žoan Zark

Mark Markes pred povratkom: Španac putuje u Muđelo, odluka u rukama ljekara

Ros Bron (Ross Brawn), legendarno ime Formule 1 i čovjek koji je radio na vrhu Ferarija (Ferrari) i Mercedesa (Mercedes), imenovan je za savjetnika Paola Kampinotija (Paolo Campinoti), prvog čovjeka Pramaka (Pramac) u Moto GP šampionatu.&nbsp;Britanac se pridružio Bordu direktora italijanskog tima i imat će neizvršnu ulogu, s ciljem da svojim velikim iskustvom pomogne u strateškom razvoju ekipe.Pramak je prije dvije godine osvojio titule u konkurenciji vozača i timova zahvaljujući Horheu Martinu (Jorge Martin), a sada pokušava dodatno ojačati organizacionu strukturu pred važne promjene u šampionatu.&nbsp;U saopćenju tima istaknuto je da Bronovo imenovanje predstavlja spoj zajedničke trkačke prošlosti, timskog rada i ambicije da se napravi novi iskorak na najvišem nivou motociklizma.Bronova karijera u auto-moto sportu traje duže od četiri decenije, a timovi u kojima je radio osvojili su ukupno 22 titule, po 11 u konkurenciji vozača i konstruktora.&nbsp;Boje Pramaka ove sezone brane Toprak Razgatlioglu i Džek Miler (Jack Miller), partner ekipe je Jamaha (Yamaha), koja razvija potpuno novi V4 motor, dok se Moto GP narednog vikenda nastavlja trkom u Muđelu (Mugello), sedmom rundom sezone.

Postao je dio projekta Pramaka, koji s Jamahom pokušava napraviti iskorak u novoj Moto GP eri

Legenda Formule 1 ulazi u potpuno drugi svijet

Mercedes je apsolutni vladar nove sezone Formule 1, ali naredna trka mogla bi donijeti veliki preokret. Velika nagrada Monaka tradicionalno je nešto posebno, a ovaj put dodatnu težinu ima činjenica da i najveći rival vjeruje da bi Ferari mogao prekinuti dominaciju Mercedesa.Kimi Antoneli (Kimi Antonelli), 19-godišnje čudo Mercedesa, slavio je na četiri uzastopne trke i trenutno je vodeći u poretku vozača. Ipak, nakon pobjede u Kanadi, Italijan je otvoreno poručio da u Monte Karlu vidi Ferari kao ekipu koju svi trebaju pobijediti.<h2>Šansa sezone</h2>Razlog je jednostavan - Monako nije staza na kojoj odlučuje čista brzina na pravcu. Uske ulice, spore krivine i gotovo nemoguća preticanja daju šansu bolidima koji bolje rade u krivinama, a upravo tu Ferari ove sezone pokazuje najviše.Luis Hamilton (Lewis Hamilton) je u Kanadi završio drugi, što mu je najbolji rezultat od dolaska u Ferari kada se izuzme sprint pobjeda. Sedmerostruki svjetski prvak smatra da bi Monako mogao biti prava prilika za Skuderiju, jer snaga motora na ovoj stazi nije presudna.- Monako je staza na kojoj snaga nije kralj. Mislim da naš bolid tamo može biti veoma jak - poručio je Hamilton.<h2>Leklerov dom</h2>Posebnu priču ima i Šarl Lekler (Charles Leclerc), rođeni Monegašanin i pobjednik trke iz 2024. godine.&nbsp;Za njega Monako nikada nije samo još jedan vikend u kalendaru, a Ferari će upravo na njegovom domaćem terenu pokušati doći do prve Grand Prix pobjede još od oktobra 2024. godine.Mercedes je ove sezone dobio svih pet dosadašnjih trka i dvije od tri sprint utrke, ali prednost od 72 boda u poretku konstruktora ne znači mnogo kada karavan stigne u Monte Karlo.&nbsp;Jedna greška u kvalifikacijama, jedan dodir zida ili pogrešan trenutak za izlazak na stazu mogu promijeniti cijeli vikend.Kvalifikacije za Veliku nagradu Monaka vozit će se 6. juna u 14 sati, dok je trka zakazana za 7. juni u 13 sati. Ako Ferari zaista ima vikend za napad na Mercedes, teško da postoji bolja pozornica od najglamuroznijih ulica Formule 1.

Mercedes je dobio svih pet trka ove sezone, ali Monako bi mogao biti velika šansa za Luisa Hamiltona i Šarla Leklera

Hamilton čeka dan koji može promijeniti sve: Čudesni tinejdžer poručio da je Ferari favorit

Mercedes je dominirao trkom Formule 1 u Montrealu, a mladi Italijan Andrea Kimi Antoneli stigao je do četvrte uzastopne pobjede ove sezone i dodatno učvrstio lidersku poziciju u ukupnom poretku.Utrka je od samog početka donijela mnogo uzbuđenja. Start je dva puta odgađan zbog problema Arvida Lindblada iz Racing Bulla, koji nije bio pravilno pozicioniran i imao je poteškoće s motorom, pa je trka krenula s deset minuta zakašnjenja.Odlično su startovali Lando Norris i Antoneli, koji su odmah prestigli Džordža Rasela s pole pozicije. Ipak, Noris je već u trećem krugu zbog pogrešnog izbora guma morao u boks, nakon čega je pao na 14. mjesto. Rasell je ubrzo vratio vodstvo, a onda su se dva Mercedesa mijenjala u vodstvu, a ispred Maksa Ferstapena, Luisa Hamiltona i Šarla Leklera.

<blockquote class="twitter-tweet">RUSSELL OUT ❌ Heading onboard as George Russell gets out of his stricken Mercedes ⬇️<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/cKzyCh0hgA">pic.twitter.com/cKzyCh0hgA</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058652893620654463?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ključni trenutak dogodio se u 30. krugu kada je Raselu, dok je bio vodeći, otkazao motor. Britanac je morao odustati, a Antoneli je preuzeo prvo mjesto sa velikom prednošću nad Ferstapenom, Hamiltonom i Leklerom. Problemi su kasnije pogodili i Norisa, koji je u 40. krugu odustao i završio utrku.

<blockquote class="twitter-tweet">Norris OUT ❌ The McLaren stops in the run-off area at Turn 10 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> | LAP 40/68 <a href="https://t.co/KP7hEyP7wJ">pic.twitter.com/KP7hEyP7wJ</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058655229126561996?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ferstapen je pokušavao sustići Antonelija u završnici, no nije mu išlo, ali je pritom morao braniti poziciju od Hamiltona. Sedmostruki svjetski prvak nekoliko krugova vršio je pritisak na Nizozemca, a u 62. krugu uspio ga je preteći i izbiti na drugo mjesto, što je njegov najbolji rezultat otkako je stigao u Ferrari.Do kraja nije bilo promjena na vrhu pa je Antoneli mirno stigao do nove pobjede. Hamilton je završio drugi, Ferstapen treći, Lekler četvrti, dok je Isak Hađar zauzeo peto mjesto.U ukupnom poretku Antoneli sada vodi sa 131 bodom, Rasel je drugi sa 88, Lekler ima 77, dok je Hamilton napredovao na četvrtu poziciju sa 72 boda.

<blockquote class="twitter-tweet">Hamilton overtakes Verstappen on the outside! 😮‍💨 This is how the move for the second spot on the podium unfolded... 👇<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/m0Md9UvUbc">pic.twitter.com/m0Md9UvUbc</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058663090258887122?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Hamilton je u finišu utrke prestigao Ferstapena i stigao do druge pozicije

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Maks Ferstapen (Max Verstappen) zauzeo je šesto mjesto u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade, s nešto više od tri desetinke zaostatka za Džordžom Raselom (George Russell), koji je osvojio pol-poziciju.&nbsp;Vozač Red Bula (Red Bull) tokom prve dvije sesije žalio se na bolid, posebno na manjak brzine na pravcima.U završnici kvalifikacija situacija je bila nešto bolja, ali je Ferstapen preko radija prijavio Mercedes ispred sebe zbog, kako je rekao, “masovno nelegalnog” vremena u pripremnom krugu.&nbsp;Najvjerovatnije je mislio na pravilo o minimalnoj brzini i vremenu koje vozači moraju poštovati dok se spremaju za brzi krug.Mercedes je i ranije tokom dana bio u centru pažnje zbog duela Rasela i Andree Kimija Antonelija (Andrea Kimi Antonelli) u sprintu, nakon kojeg se mladi Italijan žalio da ga je timski kolega izgurao sa staze.&nbsp;Utrka u Montrealu vozi se večeras, a dodatnu neizvjesnost donosi mogućnost kiše, zbog čega je FIA aktivirala pravilo koje ekipama dopušta promjene podešavanja bez kazne.

Završio je šesti u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade, ali je pažnju privukla njegova poruka timu

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo (Yugo) ponovo je privukao pažnju evropske automobilske javnosti, nakon što su otkriveni novi detalji o projektu koji vodi srpski preduzetnik iz Njemačke Aleksandar Bjelić.&nbsp;On je ranije otkupio prava na ime čuvenog brenda, a cilj je da se automobil pozicionira kao jedan od najpristupačnijih novih modela na evropskom tržištu, s najavljenom cijenom od oko 12.000 eura.Najviše pažnje izaziva planirani hibridni pogon s tehnologijom produživača dometa, gdje bi motor s unutrašnjim sagorijevanjem služio prvenstveno kao generator električne energije.&nbsp;Prema prvim najavama, novi Jugo ne bi zahtijevao punjenje na kabl, podržavao bi različite vrste goriva, a u idealnim uslovima trošio bi samo 2,2 litra na 100 kilometara.Dizajn potpisuje Darko Marčeta iz Zrenjanina, a najavljen je kompaktni hečbek s troja vrata, modernim linijama i sportskim karakterom koji podsjeća na nekadašnji duh Jugića.&nbsp;Prvi funkcionalni prototip trebao bi biti predstavljen 2027. godine na Ekspu u Beogradu, dok i dalje ostaje otvoreno najveće pitanje – gdje bi se automobil proizvodio, jer kragujevačka Zastava danas više nije dostupna kao nekada.

Video / Italijani su čekali ovaj trenutak i dočekali ga u velikom stilu: Aprilija uradila neviđeno

Tek stigao, a već opozvan: BMW iX3 mora u servise zbog ozbiljnog problema

Aktuelni Duster dobio i pick-up verziju s pogonom na sve točkove

Xiaomi gubi novac po svakom proizvedenom vozilu

Stiže nasljednica Giuliette i 147: Alfa Romeo priprema novi kompaktni automobil

Jedan gest otkrio je sve: Šta se desilo između Antonelija i Rasela u Kanadi?

Smrt šampiona Naskara potresla svijet: Simptomi koje mnogi prekasno shvate ozbiljno

Veliko ime Formule 1 moglo bi nestati preko noći

Gucci ulazi u Formulu 1 kao vodeći sponzor tima Alpine

Kralj cesta djeluje ranjivo: Da li SUV lagano odlazi u zaborav?

Mark Markes pred povratkom: Španac putuje u Muđelo, odluka u rukama ljekara

Legenda Formule 1 ulazi u potpuno drugi svijet

Hamilton čeka dan koji može promijeniti sve: Čudesni tinejdžer poručio da je Ferari favorit

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Auto-moto

Video / Italijani su čekali ovaj trenutak i dočekali ga u velikom stilu: Aprilija uradila neviđeno

Tek stigao, a već opozvan: BMW iX3 mora u servise zbog ozbiljnog problema

Aktuelni Duster dobio i pick-up verziju s pogonom na sve točkove

Xiaomi gubi novac po svakom proizvedenom vozilu

Stiže nasljednica Giuliette i 147: Alfa Romeo priprema novi kompaktni automobil

Jedan gest otkrio je sve: Šta se desilo između Antonelija i Rasela u Kanadi?

Smrt šampiona Naskara potresla svijet: Simptomi koje mnogi prekasno shvate ozbiljno

Veliko ime Formule 1 moglo bi nestati preko noći

Gucci ulazi u Formulu 1 kao vodeći sponzor tima Alpine

Kralj cesta djeluje ranjivo: Da li SUV lagano odlazi u zaborav?

Mark Markes pred povratkom: Španac putuje u Muđelo, odluka u rukama ljekara

Legenda Formule 1 ulazi u potpuno drugi svijet

Hamilton čeka dan koji može promijeniti sve: Čudesni tinejdžer poručio da je Ferari favorit

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više