Aleks Zanardi (Alex Zanardi) preminuo je u 59. godini, čime je završena jedna od najnevjerovatnijih priča modernog sporta.&nbsp;Italijan je najprije gradio ime u Formuli 1, a punu slavu stekao je u američkom CART šampionatu, gdje je osvojio uzastopne titule 1997. i 1998. godine.Sve se promijenilo 15. septembra 2001, kada je tokom utrke u Njemačkoj doživio tešku nesreću nakon koje je ostao bez obje noge. Ipak, umjesto kraja, uslijedio je novi početak, jer se poslije operacija i rehabilitacije vratio sportu kroz handbike.Na Paraolimpijskim igrama osvojio je čak četiri zlatne medalje, po dvije u Londonu 2012. i Rio de Žaneiru (Rio de Janeiro) 2016, uz jedno srebro i niz svjetskih odličja.&nbsp;Posljednjih godina vodio je još jednu tešku bitku nakon nesreće iz 2020, a iza sebe je ostavio naslijeđe šampiona koji je nadilazio granice sporta.

Aleks Zanardi, nekadašnja zvijezda Formule 1 i CART-a, preminuo je u 59. godini nakon života ispunjenog nevjerovatnim usponima i borbom

Umro čovjek kojem ni gubitak obje noge nije mogao zaustaviti veličanstven povratak

Lando Noris (Lando Norris) postao je prvi vozač ove sezone koji je u kvalifikacijama uspio skinuti Mercedes s vrha, pošto je osvojio pol-poziciju za sprint trku u Majamiju.&nbsp;Vodeći čovjek šampionata bio je brži od Kimija Antonelija za 0,222 sekunde, dok je drugi Meklaren, kojim upravlja Oskar Pjastri (Oscar Piastri), završio na trećem mjestu.Iza vodeće trojke plasirali su se Šarl Lekler (Charles Leclerc), Maks Ferstapen (Max Verstappen) i Džordž Rasel (George Russell), dok su u nastavku poretka bili Luis Hamilton (Lewis Hamilton) i Franko Kolapinto (Franco Colapinto).&nbsp;Ovaj rezultat dobija dodatnu težinu jer je Meklaren u Majami dovezao veliki paket unapređenja, dok Mercedes nije imao tako krupne promjene, pa mnogi upravo u tome vide mogući zaokret u nastavku sezone.Zanimljivo je da je Meklaren sličan potez povukao i u Majamiju prošle godine, kada je upravo odatle krenuo uspon Norisove sezone. Sprint trka vozi se u subotu od 18:00 po našem vremenu, dok su kvalifikacije za glavnu utrku zakazane za 22:00.

Vozač Meklarena osvojio je sprint-pol u Majamiju ispred Kimija Antonelija

Noris uradio ono što niko nije cijele godine i odmah promijenio priču u Formuli 1

Nakon što su trke za Veliku nagradu Saudijske Arabije i Bahreina otkazane zbog političke situacije na Bliskom istoku, Formula 1 je ovog vikenda trebala nastaviti sezonu u Majamiju. Međutim, i održavanje te utrke sada je ozbiljno dovedeno u pitanje, što izaziva zabrinutost među navijačima, vozačima i timovima.Na Međunarodnom autodromu u Majamiju, koji je izgrađen oko stadiona Hard Rock, očekivala se utrka od 57 krugova. Od uvođenja u kalendar 2022. godine, najuspješnije ekipe su McLaren i Red Bull, sa po dvije pobjede. Sve pobjede za Red Bul ostvario je Maks Verstapen, dok su za McLaren trijumfe upisali Oskar Pjastri i Lando Noris, kojem je to ujedno bila i prva pobjeda u karijeri u Formuli 1.Iako se činilo da će povratak utrka nakon pauze proteći bez problema, sada postoji mogućnost i trećeg uzastopnog otkazivanja. Ovog puta razlog nisu političke tenzije, već vremenske neprilike. Prognoze najavljuju obilne padavine i grmljavinske oluje na Floridi tokom vikenda, a vjerovatnoća kiše u vrijeme starta utrke iznosi oko 70 posto.Iako kiša često donosi dodatnu dozu neizvjesnosti i spektakla u Formuli 1, granica između zahtjevnih i opasnih uslova vrlo je tanka. Posebnu zabrinutost izaziva najavljeni intenzitet padavina.U slučaju jakih kiša, medicinski helikopter ne bi mogao poletjeti, što predstavlja ključni sigurnosni uslov za održavanje utrke, posebno u situacijama kada je potrebna hitna intervencija. Međunarodna automobilska federacija (FIA) će zbog toga morati detaljno procijeniti sve uslove na stazi prije donošenja konačne odluke.

Iako se činilo da će povratak utrka nakon pauze proteći bez problema, sada postoji mogućnost i trećeg uzastopnog otkazivanja

Otkazivanje prijeti i trećoj utrci Formule 1 zaredom

Jos Ferstapen (Jos Verstappen), otac četvorostrukog svjetskog šampiona u Formuli 1 Maksa Ferstapena (Max Verstappen), učestvovao je na reliju u belgijskoj Valoniji kada je izgubio kontrolu nad automobilom i velikom brzinom udario u drvo.

<blockquote class="twitter-tweet">Graban violento accidente del padre de Max Verstappen en rally de Bélgica. Jos Verstappen y su copiloto Jasper Vermeulen, resultaron ilesos tras un choque en el Rally de Wallonie, la cuarta cita del Campeonato Belga de rally celebrada en los alrededores de Namur. <a href="https://t.co/pfsRDBc0TR">pic.twitter.com/pfsRDBc0TR</a>&mdash; La Tercera (@latercera) <a href="https://twitter.com/latercera/status/2048805623567904949?ref_src=twsrc%5Etfw">April 27, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Sudar je izgledao veoma opasno, ali, srećom, ni on ni suvozač nisu teže povrijeđeni.Automobil je pretrpio ozbiljna oštećenja, a snimci s mjesta nesreće pokazuju da je prednji dio vozila potpuno uništen. Točkovi su otpali, a drvo u koje su udarili također je palo. Uprkos dramatičnim scenama, 54-godišnji Ferstapen i njegov suvozač prošli su bez povreda.

<blockquote class="twitter-tweet">Jos Verstappen sobrevive a um dramático acidente no rally: ‘impacto enorme’, mas sai ileso. Jos Verstappen sobrevive a um dramático acidente no rally: ‘impacto enorme’, mas sai ileso. - AutoGear.<a href="https://t.co/0atDSZD9ZX">https://t.co/0atDSZD9ZX</a> <a href="https://t.co/QtSl73fqsl">pic.twitter.com/QtSl73fqsl</a>&mdash; Auto Gear (@AutoGear_PT) <a href="https://twitter.com/AutoGear_PT/status/2048764830992023688?ref_src=twsrc%5Etfw">April 27, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Organizatori su ubrzo potvrdili da je posada u dobrom stanju, ali da je automobil potpuno neupotrebljiv, zbog čega se Ferstapen morao povući nakon prve specijalne etape u Lojeru.Ovo nije prvi put da je Ferstapen imao nesreću. Prošle godine doživio je udes na reliju u Švedskoj, kada je prebrzo ušao u krivinu i završio u jarku nakon prevrtanja automobila.Bivši vozač Formule 1, koji je tokom karijere vozio 107 trka, i dalje je aktivan u motosportu, posebno u padoku, gdje redovno prati karijeru svog sina.

Otac četvorostrukog svjetskog šampiona u Formuli 1 Maksa Ferstapena učestvovao je na reliju u belgijskoj Valoniji 

Video / Ferstapen stariji se zabio u drvo

Vozač Aston Martina Fernando Alonso izjavio je da još uvijek ne razmišlja o završetku svoje karijere u Formuli 1.&nbsp;Dvostruki svjetski šampion naglasio je da se nada kako mu ova sezona neće biti posljednja u najbržem cirkusu. Njegove riječi dolaze u trenutku kada se sve više spekuliše o njegovoj budućnosti u sportu.Alonso je ove godine započeo svoju 23. sezonu u Formuli 1, ali ekipa Aston Martin nije imala konkurentan bolid.&nbsp;Zbog slabijih rezultata na početku sezone pojavile su se glasine da bi 44-godišnji Španac mogao završiti karijeru. Ipak, on je ranije već pokazao da zna napraviti pauzu i vratiti se na veliku scenu.Na događaju u Monaku upitan je i o mogućem produženju saradnje sa Aston Martinom. Njegova karijera je već imala pauzu između 2018. i 2021. godine, nakon čega se vratio u Formulu 1. Uprkos godinama i izazovima, Alonso i dalje ostavlja otvorena vrata za nastavak vožnje.- Teško je reći. Volim to što radim, volim trkanje. Prvu trku sam vozio kao trogodišnjak, sada imam 44. Gotovo čitav život. Odluka o prestanku trkanja bila bi teška i to bi bilo teško prihvatiti. Vrijeme će pokazati, osjetiću je kada dođe vrijeme. Ne osjećam da je to vrijeme došlo, konkurentan sam i motivisan. Srećan sam kada vozim. Nadam se da ovo nije moja posljednja sezona - rekao je Alonso, koji je ostvario 32 pobjede u Formuli 1.Alonso je osvojio dvije titule, 2005. i 2006. godine vozeći za Reno i najstariji je vozač u modrnoj eri Formule 1.

Alonso je osvojio dvije titule, 2005. i 2006. godine

Alonso ne razmišlja o penziji: Nadam se da ovo nije moja posljednja sezona

Aktuelni prvak MotoGP šampionata, Mark Markez (Marc Marquez) na motociklu tima Ducati, ostvario je dominaciju u kišnim kvalifikacijama za VN Španije na stazi Heres – Anhel Nieto (Circuito de Jerez – Angel Nieto), gdje je osvojio svoju 75. pole poziciju u karijeri.Ovim rezultatom Markez je došao i do prve pole pozicije u tekućoj sezoni, uz vrijeme 1:48.087, što je ujedno i njegov povratak na vrh kvalifikacija nakon pauze od 245 dana, odnosno od VN Mađarske prošle godine.Kvalifikacije su vožene u veoma teškim uslovima zbog kiše, što je dodatno otežalo izbor guma i strategiju timova, ali je Markez u ključnim trenucima pokazao vrhunsku kontrolu i iskustvo na djelimično mokroj podlozi.U prvom startnom redu, pored njega, našli su se i Žohann Zarko (Johann Zarco) iz LCR Honda tima, kao i Fabio Di Đanantonio (Fabio Di Giannantonio) iz VR46 Rejsing tima (VR46 Racing Team).Drugi dio startnog poretka donosi dodatnu neizvjesnost, jer će vodeći u šampionatu Marko Beceki (Marco Bezzecchi) startati s četvrte pozicije, ispred Aleks Markeza (Alex Marquez) na petom i Pedra Akoste (Pedro Acosta) na šestom mjestu.S obzirom na promjenjive vremenske uslove, predstojeći sprint i glavna utrka mogli bi donijeti veoma neizvjestan i napet vikend u Španiji.

S obzirom na promjenjive vremenske uslove, predstojeći sprint i glavna utrka mogli bi donijeti veoma neizvjestan i napet vikend u Španiji

Mark Markez dominirao kišnim kvalifikacijama u Heresu i osvojio 75. pole poziciju

Britanac Heri Vilijams (Harry Williams), koji ima tek 11 godina, predstavljen je kao najnovije pojačanje McLarenovog programa za razvoj vozača, čime je postao najmlađi polaznik u historiji ovog projekta. Williams je u program ušao dvije godine mlađi nego što je bio Luis Hamilton (Lewis Hamilton) kada se pridružio timu 1998. godine, a znatno ranije i od Landa Norisa (Norrisa), koji je dio razvojnog puta postao sa 17 godina.<h2>Trkački uspon mladog talenta</h2>Vilijams je svoju karijeru započeo 2021. godine u seriji Super Van, da bi već 2022. prešao u kadetsku kategoriju.&nbsp;Krajem te godine postao je član tima Fusion Motorsport, što mu je tokom 2023. omogućilo učešće na mnogobrojnim takmičenjima u zemlji i inostranstvu.&nbsp;Njegovi rezultati su konstantno napredovali; 2024. godine se plasirao među deset najboljih u britanskom IAME Inter Waterswift prvenstvu, dok je prošle godine osvojio titulu šampiona Velike Britanije.<h2>Trenutni angažmani i budući planovi</h2>U aktuelnoj sezoni, mladi vozač je već zabilježio nastupe u WSK Super Master seriji u juniorskoj konkurenciji. Planovi za nastavak sezone uključuju učešće u WSK Euro seriji, Seriji budućih šampiona, kao i prestižnom FIA karting prvenstvu.<h2>Reakcija Vilijamsa</h2>Povodom ovog velikog koraka u karijeri, mladi vozač je izjavio:- Veoma sam uzbuđen što sam postao dio McLarenovog programa razvoja vozača. Poznati su po radu s talentima i sjajan je osjećaj biti dio tima dok nastavljam svoj put u kartingu, a kasnije i u jednosjedima. Radujem se učenju i zahvalan sam na ovoj prilici.

Vilijams je svoju karijeru započeo 2021. godine u seriji Super Van, da bi već 2022. prešao u kadetsku kategoriju

Meklaren angažovao najmlađeg vozača u svojoj historiji

Meklaren je zvanično potvrdio da je 11-godišnji Britanac Hari Vilijams postao najmlađi vozač ikada primljen u njihov program za razvoj talenata.&nbsp;Mladi karting vozač tako je ušao u sistem jednog od najpoznatijih F1 timova.Vilijams se kartingom počeo baviti 2021. godine, a vrlo brzo je napredovao kroz različite kategorije. Prošle sezone osvojio je britansku šampionsku titulu, čime je dodatno skrenuo pažnju na sebe.Ove godine nastupa u WSK Super Master seriji u juniorskoj konkurenciji, uz planove da se pojavi i na drugim međunarodnim takmičenjima.&nbsp;Iz Meklarena podsjećaju da su kroz njihov razvojni program prošli i Luis Hamilton i Lando Noris, dok je Vilijams istakao da mu je čast biti dio sistema i da se raduje daljem napretku.

Mladi karting vozač je ušao u sistem jednog od najpoznatijih F1 timova

Nova nada Meklarena: 11-godišnji vozač ušao u razvojni tim

Formula 1 je zvanično potvrdila povratak Velike nagrade Turske u kalendar od 2027. godine.&nbsp;Staza Istanbul Park bit će domaćin trka sve do sezone 2031., nakon dogovora s turskim Ministarstvom mladosti i sporta. Organizaciju budućih trka preuzet će Turski savez za automobilistički sport.Istanbul Park je prvi put bio dio F1 kalendara 2005. godine i brzo je stekao reputaciju jedne od najzahtjevnijih staza. Duga je 5,33 kilometra i poznata po promjenama visine, dok je zavoj broj 8 postao jedan od najpoznatijih izazova u svijetu motosporta.Turska je do sada ugostila devet trka, a posljednja je vožena 2021. godine kada je pobjedu odnio Valteri Botas.&nbsp;Staza je ranije donijela pobjede i vozačima poput Felipea Masse, Kimija Raikonena, Sebastijana Fetela i Džensona Batona, dok se popularnost Formule 1 u zemlji i dalje ubrzano povećava.

Istanbul Park ponovo ulazi u kalendar uz dugoročni ugovor do 2031.

Istanbul opet domaćin: Formula 1 se vraća u Tursku

Oscar Piastri upozorio je da bi eventualni odlazak Maksa Verstapena iz Formule 1 predstavljao veliki udarac za cijeli sport.&nbsp;Četverostruki svjetski prvak sve češće izražava nezadovoljstvo novim pravilima za 2026. godinu i ukupnim stanjem u šampionatu. Njegove izjave otvorile su ozbiljne spekulacije o mogućem povlačenju.Verstapen je već ranije kritikovao promjene u tehničkim pravilima i poručio da mu je sve manje užitka u vožnji. Slab početak sezone i problemi Red Bula dodatno su pojačali njegovo nezadovoljstvo, pa je stanje opisao kao frustrirajuće. Spominjao je i interes za druge trkačke discipline, uključujući trke izdržljivosti.Piastri i Lando Noris smatraju da bi F1 mnogo izgubila bez vozača njegovog kvaliteta i iskustva. Noris je istakao da je, uprkos rivalstvu, uvijek posebno takmičiti se protiv višestrukog prvaka. Iako Verstapen još nije donio konačnu odluku, njegovi komentari dodatno su pojačali glasine o mogućem odlasku.&nbsp;- Za sport bi bila sramota izgubiti Maksa, pogotovo u ovoj fazi njegove karijere. To bi bio veliki gubitak za sport u cjelini. Mi kao vozači želimo se takmičiti protiv najboljih. Maks je bio mjerilo godinama i zato bi to bila velika šteta za sve - rekao je Piastri.&nbsp;- Maks je zaslužio pravo da radi što god želi. Osvojio je četiri svjetska prvenstva i jedan je od najboljih koje smo ikada vidjeli. Bila bi sramota za nas jer je uvijek zabavno takmičiti se protiv njega i uvijek želiš voziti protiv najboljih - poručio je Noris.

Četverostruki svjetski prvak sve češće izražava nezadovoljstvo novim pravilima za 2026. godinu

Piastri upozorio: Odlazak Verstappena bio bi ogroman udarac za Formulu 1

Volksvagen će do kraja godine predstaviti svoj prvi potpuno hibridni pogon, a premijeru će imati u modelima Golf i T-Roc.Ovaj sistem spaja 1.5-litarski turbo benzinski motor i električni motor uz malu bateriju od 1.6 kWh smještenu u podu prtljažnika.&nbsp;Snaga se prenosi isključivo na prednje točkove putem sedmostepenog automatskog mjenjača s dvostrukim kvačilom.Pogon dolazi u dvije varijante snage, od 136 i 170 konjskih snaga, a Golf će u pojedinim tržištima dobiti jaču verziju.Sistem je osmišljen tako da u većini gradskih uslova vožnje koristi električni motor, dok benzinski motor radi kao generator. Pri većim brzinama iznad 40 mph motor preuzima glavnu ulogu, dok električni pomaže u ubrzanju.Novi sistem će u ponudi biti označen jednostavno kao Hybrid i pozicioniran između blagih i plug-in hibridnih verzija.U odnosu na klasične blage hibride nudi više električne vožnje, manju potrošnju i niže emisije, bez potrebe za punjenjem na utičnici.&nbsp;Volksvagen navodi i da će ovaj pristup smanjiti troškove vožnje uz pristupačniju cijenu u odnosu na plug-in hibride.

Pogon dolazi u dvije varijante snage, od 136 i 170 konjskih snaga

Volksvagen predstavio novi hibridni sistem

Glavni Mercedesovi rivali imali su veoma zauzet april, jer su Ferrari i Red Bull odradili dane snimanja, dok Meklaren ulazi u period najvećih očekivanja.Mercedes, iako u fokusu, nije mirovao i nastavlja razvoj bez namjere da izgubi prednost u nastavku sezone.Jednomjesečna pauza u sezoni, koja je uslijedila zbog ratnih dešavanja u Iranu, otvorila je timovima prostor za oporavak i dodatni napredak.&nbsp;Pet sedmica između Japana i Majamija donijelo je intenzivan rad u fabrikama, a svi u dolazak na Floridu stižu s novim rješenjima. Sprint format dodatno komplikuje situaciju jer timovi imaju samo jedan slobodan trening, pa dio noviteta može biti odgođen.Ferrari je snimao u Monci, Red Bull u Silverstoneu, dok Meklaren dolazi s paketom koji predstavlja ozbiljan razvojni iskorak. Mercedes također stiže s unapređenjima i ciljem da zadrži vodeću poziciju u poretku. Sve to nagovještava da bi trka u Majamiju mogla donijeti potpuno novu sliku snaga na gridu.

Jednomjesečna pauza u sezoni, koja je uslijedila zbog ratnih dešavanja na Bliskom istoku, otvorila je timovima prostor za oporavak i dodatni napredak

Velika bitka u Formuli 1: Sve oči uprte u Majami

U Bugarskoj se 25. i 26. aprila održava prvi međunarodni trkački vikend na novoj stazi A1 Motor Park u okviru Lara Racing Trackdays događaja.&nbsp;Na događaj dolaze vozači iz više zemalja i različitog nivoa iskustva, a program uključuje otvorene vožnje i trkačke sesije. Cilj je da se spoje profesionalna organizacija i autentičan motorsport doživljaj.Staza se nalazi u blizini Samokova, oko 50 minuta od Sofije, i projektovana je po FIA i FIM standardima, što omogućava organizaciju vrhunskih međunarodnih takmičenja.Učestvuju i poznata imena poput Jana Moha, Ivana Kostadinova i Nikija Petrova, koji će voziti i dijeliti iskustvo na stazi. Tokom nedjelje planiran je i Superpole format gdje odlučuju stotinke u pojedinačnim brzim krugovima.Kompleks nudi i dodatni sadržaj van same staze, uključujući stunt nastupe, DJ program i profesionalno fotografisanje za učesnike. Cijena učešća za cijeli vikend iznosi 320 eura i uključuje mjerenje vremena, pristup paddock zoni i garažama. Staza ima više konfiguracija, duga je gotovo 4 kilometra i omogućava brzine i do 300 km/h, uz infrastrukturu za velike međunarodne događaje i publiku do 30.000 gledalaca.

U Bugarskoj se održava prvi međunarodni track vikend na A1 Motor Parku, uz trke, testiranja, zabavni program i vozače iz više zemalja

Vikend koji privlači Evropu: Vozači stižu na potpuno novu stazu

Četiri osobe uhapšene su u okviru istrage o lancu elitne prostitucije koji je, prema navodima tužilaštva, djelovao preko agencije za organizaciju događaja.&nbsp;Istražioci tvrde da su klijentima nudili pakete koji su uključivali izlaske u poznate klubove, boravak u luksuznim hotelima i seksualne usluge.Prema dosadašnjim saznanjima, promet ove mreže premašio je 1,2 miliona eura, a u sudskim dokumentima navodno se pominje najmanje 50 klijenata, među kojima su i fudbaleri iz Serije A te jedan neimenovani vozač Formule 1.&nbsp;Imena su za sada zatamnjena, a navodi se i da među sportistima nisu igrači Intera ni Milana.Tužilaštvo tvrdi da su tokom pojedinih večeri korišteni i takozvani “gas za smijeh”, dok se osumnjičenima na teret stavljaju podsticanje na prostituciju i pranje novca.&nbsp;Istraga je pokazala i da mreža nije okupljala samo profesionalne eskort dame, već i mlađe žene iz Italije i inostranstva, koje su, kako se sumnja, radile iz sjedišta agencije u Sinizelu Balzamu, ali i na Mikonosu.

Tužilaštvo tvrdi da je pod paravanom agencije za događaje organizovan lanac elitne prostitucije

Pala mreža vrijedna 1,2 miliona eura, među klijentima fudbaleri iz Serije A i vozač Formule 1

Formula 1 ulazi u novu fazu sezone nakon što je FIA poslije sastanka 20. aprila potvrdila paket izmjena za pravila iz 2026. godine, nastao nakon konsultacija s ekipama, proizvođačima pogonskih jedinica i samim vozačima.&nbsp;Većina dogovorenih mjera trebala bi biti uvedena prije Velike nagrade Majamija (Miami), dok će promjene vezane za start biti prvo testirane tokom tog vikenda.Najveći naglasak stavljen je na upravljanje energijom, pa je maksimalno dopušteno punjenje smanjeno sa 8 MJ na 7 MJ, dok je vršna snaga “superclipa” podignuta sa 250 kW na 350 kW kako bi vozači manje vremena provodili u štednji, a više vozili punim ritmom.&nbsp;U utrci će dodatni “boost” sada biti ograničen na +150 kW, dok će se MGU-K zadržati na 350 kW samo u ključnim zonama ubrzanja, a na ostatku kruga biti spušten na 250 kW.Posebna pažnja posvećena je sigurnosti, pa FIA uvodi sistem koji prepoznaje bolide sa preslabim startom i automatski aktivira dodatno raspoređivanje energije, uz nova vizuelna upozorenja za vozače iza.&nbsp;U kišnim uslovima povećane su temperature grijača za intermedij gume, smanjena maksimalna ERS isporuka snage i pojednostavljena zadnja svjetla, a prvi pravi odgovor koliko će sve ovo promijeniti utrkivanje dobit ćemo već u Majamiju.

Poslije sastanka 20. aprila potvrđene su korekcije za bolide 2026, s fokusom na energiju, sigurnost i ponašanje u kiši

Vozači dobili ono što su tražili, od Majamija stiže veliki zaokret u Formuli 1

Proteklog vikenda na međunarodnom takmičenju u Aradu u Rumuniji takmičar Admir Čusto iz Sarajeva, član SRCS kluba, rekorder BiH u trkama ubrzanja na 402 metra u kategoriji prednji pogon ostvario je vrlo značajan rezultat. Ponovo je popravio rekord Bosne i Hercegovine ali je uspio oboriti i reginalni rekord star 12 godina, te postati prvi takmičar iz regiona koji je sa autom na prednji pogon dosegao vrijeme od 8 sekundi na 402 metra!Naime, 2014 godine na profesionalnoj stazi u Njemačkoj slovenski takmičar Igor Kovačić uspio je odvesti 9.111 sekunde na 402 metra uz izlaznu brzinu od 259 km/h. Dugo godina taj rezultat bio je nedostižni rekord u kategoriji FWD (auta na prednji pogon) za takmičare iz našeg regiona. U subotu na kvalifikacijama u Aradu Admir Čusto uspio je odvesti 8.848 sekunde na 402 metra uz izlaznu brzinu od 261 km/h, čine je oborio i rekord brzine i vremena u kategoriji!

Da vikend bude potpun Admir je u nedjeljnoj trci ponovo pobijedio u svojoj kategoriji, osvojivši po 5-ti put zaredom prvo mjesto u klasi na međunarodnom takmičenju u Aradu, čime je još jednom potvrdio sjajnu formu.Na evropskom nivou, kada se uzmu u obzir rezultati svih vremena u kategoriji FWD, Admirovih 8.848 trenutno zauzima 30.mjesto na vječnoj listi. Admir najavljuje i dalje pobiljšanje ovih rezultata a sljedeće veliko međunarodno takmičenje je u Njemačkoj u Magdeburgu krajem juna ove godine.Za one koji ne znaju, Admir se takmiči sa automobilom Audi A3 sa 2.0 16V turbo motorom koji razvija oko 900 konjskih snaga i koji je pripremljen isključivo za trke ubrzanja na 402 metra.Za SRCS i na domaćem planu vikend je bio uspješan, jer je takmičar Alen Mujanović na trci u Živinicama u oba dana takmičenja ostvario pobjede i bio najbrži automobil na stazi oba dana uz vrijeme od 8.7 sekundi i brzinu od 270 km/h.I o Alenovom Seat Leonu sa R29 VR6 turbo motorom sa preko 1000 konjskih snaga i pogonom na sve točkove već smo posali ranije, a izgleda da i za njega sezona 2026 donosi nove uspjehe.

Umro čovjek kojem ni gubitak obje noge nije mogao zaustaviti veličanstven povratak

Noris uradio ono što niko nije cijele godine i odmah promijenio priču u Formuli 1

Otkazivanje prijeti i trećoj utrci Formule 1 zaredom

Video / Ferstapen stariji se zabio u drvo

Alonso ne razmišlja o penziji: Nadam se da ovo nije moja posljednja sezona

Mark Markez dominirao kišnim kvalifikacijama u Heresu i osvojio 75. pole poziciju

Meklaren angažovao najmlađeg vozača u svojoj historiji

Nova nada Meklarena: 11-godišnji vozač ušao u razvojni tim

Istanbul opet domaćin: Formula 1 se vraća u Tursku

Piastri upozorio: Odlazak Verstappena bio bi ogroman udarac za Formulu 1

Volksvagen predstavio novi hibridni sistem

Velika bitka u Formuli 1: Sve oči uprte u Majami

Vikend koji privlači Evropu: Vozači stižu na potpuno novu stazu

Pala mreža vrijedna 1,2 miliona eura, među klijentima fudbaleri iz Serije A i vozač Formule 1

Vozači dobili ono što su tražili, od Majamija stiže veliki zaokret u Formuli 1

Još jedan veliki rekord za SRCS: Admir Čusto ispisao historiju u Aradu

Auto-moto

Umro čovjek kojem ni gubitak obje noge nije mogao zaustaviti veličanstven povratak

Noris uradio ono što niko nije cijele godine i odmah promijenio priču u Formuli 1

Otkazivanje prijeti i trećoj utrci Formule 1 zaredom

Video / Ferstapen stariji se zabio u drvo

Alonso ne razmišlja o penziji: Nadam se da ovo nije moja posljednja sezona

Mark Markez dominirao kišnim kvalifikacijama u Heresu i osvojio 75. pole poziciju

Meklaren angažovao najmlađeg vozača u svojoj historiji

Nova nada Meklarena: 11-godišnji vozač ušao u razvojni tim

Istanbul opet domaćin: Formula 1 se vraća u Tursku

Piastri upozorio: Odlazak Verstappena bio bi ogroman udarac za Formulu 1

Volksvagen predstavio novi hibridni sistem

Velika bitka u Formuli 1: Sve oči uprte u Majami

Vikend koji privlači Evropu: Vozači stižu na potpuno novu stazu

Pala mreža vrijedna 1,2 miliona eura, među klijentima fudbaleri iz Serije A i vozač Formule 1

Vozači dobili ono što su tražili, od Majamija stiže veliki zaokret u Formuli 1

Još jedan veliki rekord za SRCS: Admir Čusto ispisao historiju u Aradu