Početkom ovog mjeseca označen je kraj pilot-projekta gašenja požara iz zraka koji su zajednički realizovali Grad Mostar, Hercegovačko-neretvanski, Zapadnohercegovački i Kanton 10, te Aerodrom Mostar i Federalno ministarstvo prometa i komunikacija. Aranžman za patroliranje i gašenje požara iz zraka potpisan je krajem aprila u Mostaru s privatnom kompanijom „Air-tractor“ iz Osijeka u Hrvatskoj za period od 1. juna do 1. oktobra.

Milion maraka

Taj aranžman, koji je inicirao Grad Mostar, kao i Vlada HNK, podsjetimo, uključivao je iznajmljivanje er-traktora s posadom i mehaničarima, a koštao je nešto više od milion maraka. Iako su, nerijetko, tokom protekle požarišne sezone u pomoć pozivane Oružane snage BiH, kao i susjednih zemalja, prvenstveno Hrvatske, angažiranje air-traktora na području tri kantona, posebno HNK, koji bilježi više od 60 posto svih požara u BiH, ocijenjeno je efikasnim.

Namjera vladajućih u ovom dijelu BiH, pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da je naša zemlja i dalje bez vlastite eskadrile za gašenje požara, kao i da Vlada FBiH ne čini ništa da to pitanje riješi na nivou entiteta, jeste povećanje kapaciteta za gašenje iz zraka. Štaviše, za narednu sezonu planiraju angažman još jednog air-traktora.

Pero Pavlović Ćiro, portparol Vlade HNK i Uprave za civilnu zaštitu i vatrogastvo, navodi da je sačinjena temeljna analiza koja je pokazala da je djelovanje air-traktora bilo vrlo korisno na podrčju tri kantona koja su učestvovala u projektu.

Vatrogasne jedinice

- Istina, air-traktor je bio puno efikasniji na našem području iz razloga jer je vodu uzimao iz Aerodroma Mostar i na mjestima gdje je teren pristupačniji. Na nedavno održanom sastanku svih predstavnika vatrogasnih jedinica i šefova civilne zaštite s koordinatorom projekta zaključeno je kako projekt treba nastaviti i da se u sljedećoj požarišnoj sezoni osiguraju dvije takve letjelice. Svoj interes za učešćem u projektu je iskazao i Srednjobosanski kanton - kazao je Pavlović za „Avaz“.

Naglasio je i da su Oružane snage BiH pokazale spremnost za to da jedan helikopter u sljedećoj sezoni bude stacioniran na Aerodromu Mostar, što bi bila snažna podrška. Prema dosadašnjoj računici, povećanje zračnih kapaciteta bi koštalo blizu 2,5 miliona KM.

Bez plovaka

Tokom protekle sezone, iznajmljeni air-traktor je ostvario 90 sati leta, a izbacio je 36.000 litara vode. Međutim, iznajmljena letjelica nije bila opremljena plovcima, tako da je posada vodu morala uzimati na Aerodromu Mostar, umjesto na nekom od brojnih jezera, te je efikasnost prema udaljenijim požarištima usljed toga opadala.