Sarajevo su u popodnevnim satima pogodile snažno padavine, kako je bilo i najavljeno od Federalnog hidrometeorološkog zavodaZbog nevremena nastali su brojni problemi u saobraćaju, a vidljivost je jako slaba.

Reporter "Avaz" zabilježio je zanimljiv prizor na autoputu gdje je nepoznati muškarac vozio kombi s otvorenim vratima. Vozačima se savjetuje oprez u vožnji i prilagođavanje uvjetima.

Nastali su brojni problemi u saobraćaju, a vidljivost je jako slaba

Video / Snažno nevrijeme: Muškarac na autoputu vozio kombi s otvorenim vratima 

U popodnevnim satima jako nevrijeme je pogodilo i glavni grad BiH.

Jak pljusak je otežavao vožnju u glavnom gradu, dok je na okolnim planinama pao i snijeg.Kako je sve izgledalo, pogledajte u videosnimku na početku teksta.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal Avaz TV.</a>

Jak pljusak je otežavao vožnju u glavnom gradu

Video / Jaka kiša pogodila Sarajevo: Pogledajte uslove za vožnju na autoputu

Radovi na autoputu na poddionici Ozimice – Medakovo obustavljeni su nakon što turska kompanija „Cengiz Inşaat“ nije dobila isplate od Vlade Federacije Bosne i Hercegovine.

Reporter „Avaza“ jučer je bio na licu mjesta. Osim table s natpisom „Cengiz“ na ovoj dionici nije bilo radnika niti mašina. Pustoš. Iz ove kompanije su uputili dopis rukovodstvu kompanije JP „Autoceste FBiH“ i obavijestili ih da 21. marta obustavljaju radove.&nbsp;<h2>Najava u januaru</h2>- Uprkos kooperativnosti izvođača i dvjema odgodama, investitor nije izvršio dospjela plaćanja do danas. Bez izvršenja navedenih uplata, izvođač nije u mogućnosti nastaviti izvođenje radova. Shodno tome, izvođač ovim putem obavještava da suspenzija stupa na snagu s danom 21. marta 2026. godine. Izvođač će osigurati, zaštititi i obezbijediti radove. Izvođač poziva inženjera da dostavi eventualne posebne upute u vezi osiguranja, zaštite ili privremenih mjera. Sva prava i potraživanja izvođača prema ugovoru i Zakonu strogo se zadržavaju, uključujući: zatezne kamate prema Podklauzuli 14.8; produženje roka; naknadu troškova i posljedica nastalih usljed obustave, te sva druga ugovorna i zakonska prava – ističe se u dopisu kompanije „Cengiz“ generalnom direktoru „Autocesta FBiH“ Denisu Lasiću, izvršnom direktoru Asmiru Dževlanu i predstavniku preduzeća Alemu Kovačeviću.Također, u ovom dopisu navodi se da je prva najava suspenzije radova na spomenutoj dionici autoputa upućena još u januaru. „Cengiz“ je od tada već dva puta prihvatio odgode suspenzije u nadi da će „Autoceste“ izvršiti uplatu dugovanja.Federalni premijer Nermin Nikšić nakon ovoga kazao je da će do petka biti uplaćena sredstva i da će radovi biti nastavljeni. Traba podsjetiti da je prije desetak dana Nikšić izjavio da nema nikakvih problema i da se radovi na autoputu izvode.

<h2>Premijer najavio</h2>- EBRD je jučer donio tu odluku, trebat će dva ili tri radna dana da se uplate, uglavnom sutra ili do petka najkasnije će sredstva isplaćena izvođačima koji su to zaradili – rekao je Nikšić 24. marta, odnosno prekjučer.Prema najavama premijera, to znači da bi „Cengizu“ trebala biti uplaćena sredstva danas ili sutra. Nikšić je kazao da je EBRD odobrio 96 miliona eura.Evidentno je da najvažniji projekt u državi, Koridor 5C – gradnja autoputa ne ide po planu i da je ovo jedna u nizu trzavica koje pogađaju realizaciju generacijskog projekta.

<h2>Investicijski okvir</h2>Izgradnja dionice Ozimice - Medakovo se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom, te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje putem Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).<h2>Putnikovo Brdo - Medakovo</h2>Velika dugovanja postoje i prema izvođačima radova na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo, gdje radove izvodi „Euro-Asfalt“ iz Sarajeva uz nadzor IRD Engineering S.r.l. (Italija). Vrijednost radova na ovoj dionici je više od 167 miliona eura s PDV-om, piše Istraga.

Uprkos kooperativnosti izvođača i dvjema odgodama, investitor nije izvršio dospjela plaćanja do danas, naveli u dopisu „Autocestama“ iz „Cengiza“ 

Pogled iz zraka na pustu dionicu autoputa u mjestu Ozimice kod Maglaja

Pusto gradilište autoputa u mjestu Ozimice, "Cengiz" povukao radnike 

Prava drama dogodila se danas u Sarajevu, gdje je žena pala u korito Miljacke kod Vilsonovog šetališta.

Na lice mjesta ubrzo su stigli pripadnici Profesionalne vatrogasne jedinice Kantona Sarajevo, ali, uprkos brzoj reakciji, ženi nije bilo spasa.Tijelo je izvučeno iz rijeke u blizini mosta Ars Aevi.Uviđaj je u toku, a nadležni će utvrditi okolnosti pod kojima je došlo do pada u Miljacku.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal Avaz TV.</a>

Tijelo je izvučeno iz rijeke u blizini mosta Ars Aevi

Snimak s lica mjesta: Policija vrši uviđaj, još nije poznato kako je žena završila u koritu Miljacke

Velika drama odvijala se danas u Sarajevu, kada je žena kod Vilsonovog šetališta pala u Miljacku.Na teren su brzo izašli pripadnici Profesionalne vatrogasne jedinice Kantona Sarajevo, no ona nije preživjela pad.Njeno tijelo je izvučeno iz Miljacke u blizini mosta Ars Aevi.Uviđaj je u toku, a on će utvrditi na koji način je žena pala u rijeku.

Njeno tijelo je izvučeno iz Miljacke u blizini mosta Ars Aevi

Prve fotografije s mjesta užasa: Ovdje je tijelo žene izvučeno iz Miljacke, uviđaj u toku

Reporter "Avaza" danas je bio u selu Mladoševica kod Maglaja. Ovo selo je pogodilo stravično klizište tad itad...

Razgovarali smo s Mirkom Markanovićem koji je s porodicom morao napustiti svoju kuću.- Godinama smo je gradili i onda smo morali napustiti. Vidjet ćemo šta ćemo dalje. Živimo pod kirijom sada - govori Markanović za "Avaz".U videoprilogu pogledajte kompletnu ispovijest i snimke iz Mladoševice.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na YouTube kanal Avaz TV.</a>

Godinama smo je gradili i onda smo morali napustiti. Vidjet ćemo šta ćemo dalje, priča nam Mirko Markanović

Video / Godinama gradili kuću, klizište je za noć uništilo: "Sad živimo pod kirijom!"

Na brdu iznad Lepenice, tačnije u mjestu Han Ploča iznad spomen obilježja, postavljena je i zastava s ljiljanima.

Spomen obilježje svjedoči o pogibiji 78 šehida sela Grahovci, Han Ploča, Tulica i Radanovići koje su pobili pripadnici HVO-a u periodu od 12. do 16. juna 1993. godine.Pobijeni su uglavnom civili Bošnjaci.Pogledajte video iz zraka.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na YouTube kanal Avaz TV.</a>

Spomen obilježje svjedoči o pogibiji 78 šehida sela Grahovci, Han Ploča, Tulica i Radanovići koje su pobili pripadnici HVO-a u periodu od 12. do 16. juna 1993. godine

Video iz zraka / Zastava s ljiljanima vihori se i na brdu iznad Lepenice

Rast cijena goriva u Bosni i Hercegovini ima direktan i vrlo snažan uticaj na poljoprivredu, jer je gorivo jedan od ključnih ulaznih troškova u proizvodnji.Reporter "Avaza" danas je posjetio Amira Buluta u Lepenici kod Kiseljaka.

Zatekli smo ga na njivi kako sa sinom Harunom ore njivu.U videprilogu pogledajte šta nam je kazao koliko rast cijena goriva ugrožava poljoprivredne proizvođače.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV">Besplatno se pretplatite na YouTube kanal Avaz TV.</a>

Zatekli smo ga na njivi kako sa sinom Harunom ore njivu

Video / Poljoprivrednik Amir Bulut: Mjesečno trošim 2.500 KM za gorivo, kriza nas je pogodila

Nakon što je uoči džuma namaza u decembru prošle godine u Starom Gradu nepoznati napadač s više hitaca ranio Almera Inajetovića, portal "Avaza" saznaje da je on tek nedavno otpušten iz KCUS-a.Prema informacijama "Avaza", on je u kolicima i ne može hodati.&nbsp;Almer Inajetović je od ranije poznat policiji i slovi za žestokog momka iz Starog Grada koji se nije libio ući u sukobe pa čak i vatrene obračune. Posljednji obračun u kojem je učestvovao bio je onaj iz ulice Sarači kada je na njega pucao Jasmin Hatić 2020. godine. Tada je Inajetović povukao djevojku ispred sebe koja je ranjena.

Vatreni obračun u Starom Gradu: Napadač imao fantomku, ispalio 3 metka u leđa Almeru Inajetoviću

Inajetović je hapšen i zbog drugih krivičnih djela poput lihvarenja, tučnjava.Kako saznajemo, upravo je Jasmin Hatić dva puta zbog sukoba iz 2020. godine pozivan u policiju na informativni razgovor, no kasnije se utvrdilo da se on nije nalazio na licu mjesta u trenutku sukoba, nego u svojoj kući.Podsjećamo, Inajetović je ranjen uoči džume u ulici Vrbanjuša u Starom Gradu, a počinilac nikada nije pronađen. Kako je ranije pisao portal "Avaza", napadač je koristio fantomku.

Inajetović je od ranije poznat policiji i dovođen je u vezu s više krivičnih djela

Posljedice teškog ranjavanja: Almer Inajetović izašao iz bolnice, ali je u kolicima

Reporter "Avaza" danas je snimio gnijezdo roda u Bosanskoj Gradišci. Dokle god se rode vraćaju, to je dobar znak. Kao što kaže lik dobrog Milenka u seriji "Vratiće se rode", "one nam dođu kao rod".

Ove elegantne ptice lako je prepoznati po bijelom perju, crnim krilima i dugom crvenom kljunu. Njihova visina može doseći i do jednog metra, dok raspon krila prelazi dva metra, što ih čini impresivnim prizorom na nebu. Kreću se sporo i dostojanstveno, a najčešće ih možemo vidjeti kako hodaju po livadama i močvarama u potrazi za hranom.Rode se hrane sitnim životinjama – žabama, zmijama, insektima, pa čak i malim glodarima. Upravo zbog toga imaju važnu ulogu u održavanju prirodne ravnoteže ekosistema. Njihovo prisustvo često se smatra znakom zdrave i očuvane prirode.Posebno zanimljiv dio života roda jeste njihova migracija. Svake godine, krajem ljeta, rode iz Bosne i Hercegovine i šireg regiona sele se prema Africi, prelazeći hiljade kilometara. U proljeće se vraćaju na ista mjesta, često u ista gnijezda koja godinama obnavljaju. Ta gnijezda su obično smještena na dimnjacima, krovovima kuća ili stubovima, u blizini ljudi.U narodnoj tradiciji, rode su simbol sreće, plodnosti i novog života.Pogledajte video iz zraka.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal Avaz TV.</a>

Kao što kaže lik dobrog Milenka u seriji "Vratiće se rode", "one nam dođu kao rod"

Video / Vratile se rode u Bosansku Gradišku, to je dobar znak

Iako je za 24. mart bilo zakazano održavanje Skupštine dioničara BH Telecoma na kojoj bi se donijela odluka o kriminalnoj kupovini Telemacha, sjednica je iznenada otkazana, što je potvrdio i Halil Čengić, jedan od dioničara BH Telecoma.Međutim, „Avaz“ saznaje da je tome prethodila prava drama u Vladi FBiH i velika svađa između Nermina Nikšića i Elmedina Konakovića.<h2>Šolakov račun</h2>Prema pouzdanim informacijama, na sjednici Vlade FBiH koja se održala neposredno uoči Bajrama, na dnevnom redu se trebala naći tačka da Vlada FBiH daje saglasnost kao većinski vlasnik od 90 posto, da BH Telecom može ući u samoubilačku transakciju sa Draganom Šolakom i isplatiti više od 700 miliona KM za Telemach.Još gore po Nikšića – a vrlo kvarno od Konakovića – u zvaničnom prijedlogu koji je upućen Vladi FBiH doslovce piše da Vlada FBiH daje nalog (!) BH Telecomu da izvrši otkup Telemacha za 671,5 miliona KM, koje su trebale otići na Šolakov račun – ovo je cifra bez kamata koje iznose gotovo 50-ak miliona KM za podizanje kredita za isplatu ovog novca.Ovim je Nikšić praktično gurnut u poziciju da on i Vlada naređuju da se uradi koruptivni posao iza kojeg stoji Konaković i kojeg ne bi bilo u papirima. Dodatno, u istom prijedlogu Vlada je trebala ovlastiti Amela Kovačevića i još jednog člana Uprave BH Telecoma da oni mogu dati punomoć trećem licu da potpiše ugovor u ime BH Telecoma s firmom Dragana Šolaka, čime bi i Kovačević elegantno eskivirao zakonsku odgovornost ukoliko se pokrene krivična istraga zbog štetnog ugovora.<h2>Kriminalna hobotnica</h2>Nakon ovoga, saznaje „Avaz“, došlo je do teške 45-minutne svađe između upornog Konakovića da se ova tačka stavi na dnevni red Vlade FBiH i premijera Nikšića koji je bio veoma direktan i rekao da neće da ide u zatvor zbog bilo koga.Prema istom pouzdanom izvoru, Nikšić je s najmanje dvije espertske analize koje je dobio upozoren da je posao precijenjen za više od 400 miliona KM od realne tržišne vrijednosti Telemacha.Uglavnom, Nikšić je nakon velikog Konakovićevog ličnog atakovanja odlučio da sebe spasi zatvora i politički obraz Trojke na način da resorna ministrica uopće nije stavila tačku na dnevni red sjednice Vlade FBiH.To je praktično značilo da, ukoliko se održi skupština, predstavnik Vlade FBiH, kao najveći dioničar, ne bi imao stav i odluka ne bi mogla biti donijeta.Ovo, naravno, nije odgovaralo kriminalnoj hobotnici u tandemu Konaković – Kovačević – Šolak, jer bi to značio kraj cijelom neobavljenom poslu.<h2>Pohlepna ruka</h2>Zato je otkazivanje Skupštine dioničara bilo jedini lopovsko-logični slijed, da bi se dobilo vrijeme i lomila kičma Vladi FBiH i premijeru Nikšiću, odnosno domaćoj javnosti koja treba da proguta gubitak najbogatije i najuspješnije javne kompanije u Federaciji BiH.Stoga je od historijske važnosti i održavanje sjednice Predstavničkog doma Parlamenta FBiH i Doma naroda FBiH koju je tražila opozicija, kako bi Vlada dobila parlamentarnu zabranu za ovaj posao, a time i Nikšić „jegulja sistemom“ izbjegao stisak pohlepne Konakovićeve ruke.<h2>Nakon Čelikove izjave, na scenu stupa Tužilaštvo BiH?</h2>Već ove sedmice postoje elementi da se u sve uključi i Tužilaštvo BiH, koje je nadležno za međudržavni kriminal. Razlog tome je informacija koju je u javnost plasirao federalni poslanik Mirza Čelik. On tvrdi da je direktor Telecoma potpisao obavezujući predugovor s firmom Dragana Šolaka, prema kojem, ako posao propadne, Šolak dobija 50 nevjerovatnih miliona eura.Osnovno pitanje koje može i treba razriješiti jedino Tužilaštvo jeste ko je i da li je neko dao ovlaštenje Upravi za ovako nešto, jer je u pitanju teški kriminal u kojem je Uprava prekršila svoja zakonska ovlaštenja.I, valja utvrditi da li ovo znači da su Šolak i NiP-ovske taldžije obezbijedile scenario da se namire čak i ako se posao od Vlade i Parlamenta FBiH odbije. Većinska odluka Parlamenta o smjeni Predstavničkog doma o smjeni Miokovića može biti pouzdan indikator da će poslanici odbiti ekonomsko suicidni biznis sa Draganom Šolakom, a na štetu BH Telecoma.

Tokom sjednice Vlade FBiH, u pauzama je došlo do teškog natezanja kanapa između pohlepnog Konakovića i opreznog premijera. Odbijena prljava podvala da svu odgovornost preuzme Vlada FBiH i lično njen prvi čovjek

Nikšić ne želi u zatvor zbog Dine

Više stotina kamiona blokiralo je Granični prijelaz Svilaj, nakon što je u većem dijelu BiH zabranjeno blokiranje graničnih prijelaza.

Kamioni su parkirani uz kolovoz, a putnički saobraćaj se odvija bez zastoja.Kolone su duže od kilometra. Podsjećamo, blokiranje graničnih prijelaza je zabranjeno u RS, ZHK i USK, no u Posavskom kantonu nije bilo takvih mjera.Prijevoznici ističu da su primorani na ovakav potez zbog, kako navode, diskriminatornih pravila koja ograničavaju njihov boravak u šengenskom prostoru na 90 dana, nakon čega se suočavaju sa zabranama ulaska, iako posjeduju sve potrebne dozvole i licence za rad te u EU ne borave, nego su samo u tranzitu. Oni traže i ukidanje akciza na gorivo od domaćih vlasti, povrat PDV-a za međunarodni prijevoz te od Uprave za indirektno oporezivanje provedbu ranije dogovorenih mjera s ciljem ubrzanja procedura i smanjenja čekanja na granicama.

Blokiranje graničnih prijelaza je zabranjeno u RS, ZHK i USK, no u Posavskom kantonu nije bilo takvih mjera

Video iz zraka / Kilometarske kolone u Svilaju nakon što su prijevoznici blokirali granični prijelaz

Atif Hadžidedić, član Konzorcijuma Logistika BiH nalazi se na graničnom prelazu Svilaj gdje je u toku blokada izlaza iz Bosne i Hercegovine.&nbsp;On je za "Avaz" govorio o borbi prijevoznika koja traje već 15 mjeseci zbog čega nisu u mogućnosti obavljati svoj posao.- Na graničnom prelazu Svilaj imamo između 65-70 vozila. Sa svojim vozilima smo izašli jutros u sedam sati i blokirali izlaz iz Bosne i Hercegovine. Ulaz u BiH ostaje otvoren naredna 72 sata, odnosno do četvrtka ujutro u sedam sati, ali izlaz ostaje blokiran za sav teretni saobraćaj do konačne odluke kriznog štaba Konzorcijuma - kazao je Hadžidedić.

Istaknuo je da određene kategorije imaju mogućnost prelaska granice, a u to spada vojna oprema, medicinska pomagala i živa stoka. - Već 15 mjeseci smo u stalnom kontaktu s našim institucijama i zahtijevamo od njih neko rješenje. Vozači, a i sami prijevoznici, svi smo ogorčeni. Ogorčeni smo na naše vlasti, na čitav sistem koji jednostavno nije stao u zaštitu Bh. prijevoznika i vozača. Ono što mi zahtijveamo jeste da se naša država trgne, da institucije počnu da rade svoj posao i da idu da traže rješenje u Briselu. Znamo da ovaj problem ne mogu isključivo oni da riješe, međutim mi nismo uspjeli dobiti ni vanrednu sjednicu Vijeća ministara koja će donijeti neke odluke s kojima će nastupiti prema zvaničnicima u Briselu. Zahtijevamo od naših institucija da idu u Brisel, da pokušavaju da iznađu rješenje koje mi imamo. Već 15 mjeseci mi nemamo s druge strane spremnost na takve stvari - naveo je Hadžidedić.Kako kaže, ispočetka su ih mnogi nazivali običnim kamiondžijama.- Mislim da smo pokazali da smo možda i najorganizovanija resorna skupina u BiH. Ovdje se ne dijelimo ni po stranačkoj ni po nacionalnoj pripadnosti. Svi imamo isti problem, svi smo spriječeni da radimo i jednostavno želimo samo rješenje da naši vozači ne bivaju vraćani s granica, hapšeni u Evropskoj uniji ili deportovani - poručio je Hadžidedić.

Samo želimo rješenje da naši vozači ne bivaju vraćani s granica, hapšeni u Evropskoj uniji ili deportovani, poručio je 

Video / Atif Hadžidedić za "Avaz": "Ogorčeni smo na čitav sistem koji nije stao u zaštitu bh. prijevoznika i vozača"

Nekoliko stotina kamiona nalazi se na Graničnom prijelazu Svilaj.Fotoreporter „Avaza“ nalazi se na Graničnom prijelazu Svilaj, gdje je već primjetno prisustvo većeg broja teretnih vozila u dužini od otprilike kilometar i po.

Kamioni su parkirani uz kolovoz. Putnički saobraćaj se odvija bez zastoja.&nbsp;Policija je, podsjetimo, spriječila provođenje blokade u nekoliko područja.&nbsp;Protesti nisu dozvoljeni ni u Republici Srpskoj, niti u Zapadnohercegovačkom kantonu.

Video iz zraka / Dio kamiona u pratnji policije krenuo ka prelazu Gradiška

Policijski službenici Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske preduzet će sve potrebne mjere i radnje kako bi se saobraćaj na putevima Republike Srpske sutra odvijao nesmetano i bez zastoja, potvrđeno je ranije jutros za "Avaz".<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV">Besplatno se pretplatite na YouTube kanal Avaz TV.</a>

Kamioni su parkirani uz kolovoz. Putnički saobraćaj se odvija bez zastoja

Video / Pogledajte kolonu na GP Svilaj

I dok je u Federaciji BiH otvoreno više gradilišta s ciljem da kompletno područje od Sarajeva do Doboj Juga bude povezano, u isto vrijeme teku radovi i u RS.

Autoputem je povezano područje od Doboja do Bosanske Gradiške, no ostalo je da se finalizira dionica od Doboja koja će se naslanjati na dionicu iz FBiH Medakovo-Putnikovo Brdo, koja je također u završnoj fazi.Tako je plan da kroz nekoliko godina Sarajevo u potpunosti bude povezano sa Zagrebom autoputem."Avazov" reporter je snimio dronom radove na već spomenutoj dionici od Doboja prema Doboj Jugu. Kako izgledaju radovi, pogledajte na snimku u videoprilogu na početku teksta.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal Avaz TV.</a>

Autoputem je povezano područje od Doboja do Bosanske Gradiške, no ostalo je da se finalizira dionica od Doboja koja će se naslanjati na dionicu iz FBiH Medakovo-Putnikovo Brdo, koja je također u završnoj fazi

Snimak dronom / Pogledajte radove na autoputu u Doboju koji bi se trebao spojiti sa autoputem iz FBIH

Policijski službenici MUP-a RS prate dio kamiona koji je krenuo ka prelazu Gradiška s ciljem blokade granice.Podsjećamo, ranije su policijski službenici Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske potvrdili za "Avaz" da će preduzet sve potrebne mjere i radnje kako bi se saobraćaj na putevima Republike Srpske odvijao nesmetano i bez zastoja.

Prijevoznici ističu da su primorani na ovakav potez zbog, kako navode, diskriminatornih pravila koja ograničavaju njihov boravak u šengenskom prostoru na 90 dana, nakon čega se suočavaju sa zabranama ulaska, iako posjeduju sve potrebne dozvole i licence za rad te u EU ne borave, nego su samo u tranzitu.Osim izmjena pravila boravka u zemljama Evropske unije, prijevoznici od domaćih institucija zahtijevaju i konkretne ekonomske mjere, uključujući povrat dijela akciza na gorivo, povrat PDV-a za međunarodni transport, kao i realizaciju ranije usaglašenih zaključaka, s ciljem ubrzanja procedura i smanjenja čekanja na granicama.Od Ministarstva komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine očekuju ispunjenje 17 ranije dogovorenih tačaka, među kojima je i fiskalno rasterećenje sektora.<a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV" style="">Besplatno se pretplatite na YouTube kanal Avaz TV.</a>