<p>Sedam života izgubljeno je krajem sedmice i prvog dana vikenda na putevima u Bosni i Hercegovini. U saobraćajnoj nesreći koja se u četvrtak popodne dogodila u mjestu Brezovo Polje, na putu Brčko – Bijeljina, poginule su dvije osobe, a tri su povrijeđene. Nesreća se dogodila kada je vozač Peugeota izgubio kontrolu i udario u stub pored ceste.</p><h2>Zaustavljen kamion </h2><p>Stravična saobraćajna nesreća, u kojoj su poginuli poslanik u NSRS Srđan Todorović, njegova supruga i desetogodišnje dijete desila se u subotu na autoputu Banja Luka – Prnjavor. Do nesreće je došlo nakon što je njihov automobil Volvo u velikoj brzini naletio na kamion, koji je zbog ranije nezgode bio zaustavljen na autoputu. Dvoje maloljetne djece oporavlja se od povreda zadobivenih u ovoj nesreći.&nbsp;</p><p>Dvojica motociklista stradala su u Hadžićima i Maglaju. U sudaru dva motocikla kod Hadžića život je izgubio devetnaestogodišnji Harun Zahirović. Ove godine trebao je završiti medresu. Okolnosti nesvakidašnje nesreće još se istražuju.</p><p>Na magistralnom putu M-17 u Kosovi kod Maglaja stradao je mladić Ramo Smajić. U ovoj nesreći učestvovali su Mercedes i motocikl, koji se nakon sudara zapalio. S poginulim mladićem na motociklu je bila još jedna maloljetna osoba, koja je zbrinuta u Kantonalnoj bolnici Zenica.</p><p>Dok se porodice, prijatelji i sugrađani opraštaju od novih žrtava, još jedanput treba upozoriti da saobraćajne nesreće u BiH svake godine odnose stotine života. Prema podacima BIHAMK-a, tokom 2024. godine na bh. cestama dogodile su se 35.854 saobraćajne nezgode u kojima su život izgubile 222 osobe, 1.842 osobe su zadobile teže, a 9.458 lakše tjelesne povrede.</p><h2>Zabrinjavajuća statistika </h2><p>U posljednje tri godine BiH je u saobraćajnim nesrećama izgubila 699 svojih stanovnika. U 2022., 2023. i 2024. godini na cestama je 5.091 osoba teže, a 27.411 lakše povrijeđeno.</p><p>- Trend smanjenja ukupnog broja saobraćajnih nezgoda, koji je započeo 2017. godine, prekinut je i ponovo bilježimo porast broja saobraćajnih nezgoda. Prema navedenim podacima, možemo zaključiti da se na području BiH dnevno tokom 2024. godine događalo u prosjeku 98 saobraćajnih nezgoda, od toga 22 saobraćajne nezgode s poginulim i povrijeđenim osobama – navodi se u informaciji BIHAMK-a.</p><p>Trend smanjenja ukupnog broja saobraćajnih nezgoda, koji je započeo 2017. godine, prekinut je i ponovo bilježimo porast broja saobraćajnih nezgoda.</p>

Do nesreće u kojoj su poginuli Todorović, supruga, kćerka došlo nakon što je njihov automobil Volvo u velikoj brzini naletio na kamion

Brojne saobraćajne nesreće u BiH: Za dva dana 7 poginulih na cestama

<p>Vijest o smrti pape Franje akademik Franjo Topić, počasni predsjednik HKD “Napredak” i Panevropske unije BiH, primio je s tugom.&nbsp;</p><p>Ipak, kaže da ona nije neočekivana, s obzirom na njegovo zdravstveno stanje posljednjih mjeseci.</p><h2>Odisao jednostavnošću</h2><p>- Bez obzira na sve, uvijek je to iznenađenje, osjećaj praznine. Odisao je jednostavnošću. Znate da ni tokom posjete Sarajevu nije želio da se vozi nikakvim luksuznim automobilom, nego nekim Fordom Fokusom. Došao je u BiH, iako je u pitanju jedna mala zemlja. Želio je doći još 2014., ali je posjeta odgođena za 2015. i sada u šestom mjesecu je godišnjica njegove posjete tokom koje se susreo s predstavnicima naše četiri vjerske zajednice. Promovirao je ekumenizam i dijalog, što se možda i ne bi očekivalo, s obzirom da je Argentina isključivo katolička zemlja – kazao je Topić za „Avaz“.</p><p>Naglašava da se papa Franjo nedvosmisleno bio protiv ratova u svijetu, pa je i njegovo jučerašnje posljednje obraćanje bilo posvećeno miru.</p><p>- Samo nekoliko sati prije smrti govorio je o Gazi, zauzimao se za razoružavanje, za mir, za prekid rata u Ukrajini. Bio je stvarno miroljubac – ističe Topić. </p><h2>Promijenio mnoge stvari</h2><p>Podsjeća da je papa Franjo bio prvi papa iz Južne Amerike, a ne iz Evrope. </p><p>- Unio je puno novina, od toga da nije htio zlatni križ, zlatni prsten ili crvene cipele. Izdao je nekoliko enciklika, najvažnijih papinskih dokumenata, posebno dokument „Svi smo mi braća i sestre“. Promovirao je ljudsko bratstvo i sestrinstvo, potpisao takav dokument  s rektorom Kairskog sveučilištva „Ljudsko bratstvo“. Promijenio je mnoge stvari u upravi crkve u Vatikanu, pojednostavio protokol i upravu ... – ističe Topić. </p><p>Slijedi procedura izbora novog pape i okupljanje kardinala u konklavi. Topić pojašnjava da će i vrhbosanski nadbiskup u miru, kardinal Vinko Puljić, kao i kardinali Josip Bozanić iz Zagreba i Ladislav Nemet iz Beograda biti u konklavama i učestvovati u izboru.</p><p>- To je poseban izbor, tokom koje se zatvore i nemaju veze s vanjskim svijetom. Inače od prije se govori o potencijalnim kandidatima. Među glavnima je državni tajnik Vatikana Pietro Parolin i po mom sudu ima dosta šansi. Često se spominje i filipinski kardinal Luis Antonio Tagle – kaže akademik Franjo Topić.</p>

Došao je u BiH, iako je u pitanju jedna mala zemlja, dodao je

Akademik Franjo Topić za "Avaz": Papa Franjo zauzimao se za mir, nekoliko sati prije smrti govorio je o Gazi

<p>U velikom protestnom defileu ulicama Sarajeva naći će se 543 kamiona iz svih dijelova BiH, koji će na simboličan način iskazati nezadovoljstvo odnosom institucija prema njihovim problemima. Prema riječima koordinatora Konzorcija „Logistika BiH“ Velibora Peulića, u protestima će sudjelovati prijevoznici iz Krajine, Posavine, Podrinja, Hercegovine, centralne Bosne...</p><h2>Drumski prijevoz</h2><p>- Praktično nema grada u BiH iz kojeg ne dolazi bar jedna vozna jedinica. Pod sloganom „Dosta je bilo“, protestna vožnja odvijat će se rutom Stupska petlja – Bulevar Meše Selimovića – Trg Bosne i Hercegovine, te se potom vozila vraćaju i napuštaju grad. Želimo pokazati da je drumski prevoz krvotok privrede i da je vrijeme da se čuje naš glas – kazao nam je Peulić.</p><p>„Dosta je bilo birokratije koja koči razvoj, dosta je podjela među nama i vrijeme je za jedinstvo i istinu“, poruka je prijevoznika koji zahtijevaju hitno uvođenje dvogodišnjeg moratorija na primjenu pravila 90/180 s EU, povrat akciza na gorivo, kraća zadržavanja na granicama i carinama kroz ubrzanu digitalizaciju procesa, te rasterećenje troškova poslovanja u drumskom prijevozu.</p><h2>Blokada granica</h2><p>Na ovaj način nastoje sačuvati industriju s 47.000 zaposlenih. Ako do 25. aprila ne budu dobili poziv na sastanak iz Ministarstava saobraćaja, odnosno vanjskih poslova BiH, najavili su da će od 28. aprila krenuti u blokadu graničnih prijelaza i carinskih terminala.</p><h2>Niko ih ne doživljava</h2><p>Zbog toga što ih malo ko u državi doživljava ozbiljno, prijevoznici su se odlučili na radikalnije poteze. Također zahtijevaju hitno uvođenje dvogodišnjeg moratorija na primjenu pravila 90/180 s EU, povrat akciza na gorivo prema modelu Crne Gore, kraća zadržavanja na granicama i carinama kroz ubrzanu digitalizaciju procesa, te rasterećenje troškova poslovanja u drumskom prijevozu.</p>

Na ovaj način prijevoznici nastoje sačuvati industriju s 47.000 zaposlenih

Profesor Peulić: Praktično nema grada u BiH iz kojeg ne dolazi bar jedna vozna jedinica

Prijevoznici iz cijele BiH danas u protestnoj vožnji: Na ulice Sarajeva stižu 543 kamiona

<p>Vjerske praznike i prelijep proljetni vikend pokvarile su crne vijesti i tragedije, nakon kojih žalimo za mladim ljudima koji su tek trebali da žive. Po ko zna koji put pitamo se zašto svake godine u saobraćajnim nesrećama ova mala zemlja ostaje bez tako mnogo stanovnika, po zvaničnim statistikama za 2024. godinu – čak 222 svojih građana.</p><p>Previše smo ratom opustošeni i u poslijeratnim decenijama dodatno raseljeni, da bi ovakvi podaci prolazili bez ikakvog odgovora, reakcije i barem pokušaja da se nešto učini kako bi nam ceste postale sigurnije.</p><p>Bez ambicija da sami sudimo i zaključujemo, kao i nebrojeno puta do sada, kontaktiramo stručnjake za ovu oblast. Iako svjesni da se ne smiju pomiriti s tišinom i da moraju nastaviti govoriti, oni su već pomalo umorni od ponavljanja istih prijedloga i preporuka kako da sačuvamo živote, jer ono što godinama kazuju kao da odlazi u vjetar. Na davno trasiranim i izgrađenim cestama danas su snažnija vozila, a za upravljačima često nedisciplinirani vozači, koje sistem obrazovanja očigledno nije dovoljno educirao o rizicima kojima izlažu i sebe i druge, ali ni efikasno sankcionirao kad prekrše pravila.</p><p>Brzina, alkohol, neodgovornost, loše stanje postojećih i spora gradnja novih puteva, neki su od osnovnih razloga tragedija kojima svjedočimo. Odgovornost je na svima, od porodice do najviših državnih organa, ali kao i u drugim oblastima života odgovornosti ovdje već odavno nema. U državi koja u svojoj prošlosti nikada nije imala više službi, ministarstava, direkcija, uprava... sve očito postaje nerješiva zagonetka, pa već decenijama čekamo da efekte njihovog rada vidimo i u policijskim biltenima s manje informacija o stradalima.</p><p></p>

Brzina, alkohol, neodgovornost, loše stanje postojećih i spora gradnja novih puteva, neki su od osnovnih razloga tragedija kojima svjedočimo

Tragedije bez reakcije

<p>Delegacija Ministarstva odbrane BiH među prvima je u svijetu koja će se u narednoj sedmici sastati s najvišim zvaničnicima Pentagona, nakon uspostave nove američke administracije. Ovo je za “Avaz” izjavio zamjenik predsjedavajuće Vijeća ministara i ministar odbrane BiH Zukan Helez, nakon što su detalji njegove višednevne posjete SAD bili i u fokusu sastanka s vojnim atašeom SAD u BiH, brigadirom Erikom Adamsom (Eric R. Adams), u petak.</p><h2>Ministar odbrane</h2><p>- Radi se o bilateralnim odbrambenim konsultacijama između BiH i SAD, koje se organizuju svake dvije ili tri godine. Ove godine je to bilo malo neizvjesno, jer došla je nova američka administracija, ali razgovori su sada definitivno potvrđeni. Očekujem susret na najvišem nivou s predstavnicima administracije Pentagona i Ministarstva odbrane SAD. Nadam se i s ministrom odbrane, ako zbog situacije u svijetu tada bude u Vašingtonu – kazao nam je Helez.</p><p>U SAD putuju i Helezovi zamjenici, glavni inspektor Ministarstva odbrane BiH Edin Fako, kao i načelnik Zajedničkog štaba OSBiH Gojko Knežević. Druga delegacija istovremeno će posjetiti američku saveznu državu Merilend. Helez za “Avaz” otkriva glavne teme o kojima će razgovarati s predstavnicima administracije SAD.</p><p>- Prva tačka je sigurnosna situacija u BiH i okruženju. Jedna od tema bit će i borba protiv korupcije u BiH i na Balkanu, a u okviru treće tačke razgovarat ćemo o bilateralnoj vojnoj saradnji između BiH i SAD. Treća tačka nam je jako bitna, jer nova američka administracija je bila suspendovala programe poput isporuke helikoptera Oružanim snagama BiH. Mi smo to uspjeli vratiti i sada ćemo vidjeti u kojoj je to fazi – kaže Helez.</p><h2>Situacija u BiH</h2><p>Radi se o šest višenamjenskih helikoptera Augusta 119, čija nabavka je osigurana kroz program vrijedan 150 miliona KM, kojeg većinski finansiraju SAD. Ovaj projekt je među samo 20 posto onih za koje je američka administracija odlučila da budu nastavljeni. Heleza smo pitali i šta će kazati domaćinima o trenutnoj političkoj i sigurnosnoj situaciji u BiH.</p><p>- SAD i Ministarstvo odbrane SAD će biti upoznati sa svim detaljima u vezi s udarom na ustavno-pravni poredak, te sa svim problemima u BiH i regiji – kaže Helez.</p><h2>Proljetno zasjedanje</h2><p>U okviru višednevne posjete SAD Helez će se u ponedjeljak sastati s ambasadorom BiH Svenom Alkalajem. Kao predstavnik BiH, u srijedu će prisustvovati i proljetnom zasjedanju Međunarodnog monetarnog fonda (MMF).&nbsp;&nbsp;</p>

Treća tačka nam je jako bitna, jer nova američka administracija je bila suspendovala programe poput isporuke helikoptera Oružanim snagama BiH

Helez: Nadam se sastanku s ministrom odbrane SAD

SAD šalju 6 helikoptera u BiH

<p>Katolici u BiH i cijelom svijetu u nedjelju proslavljaju Uskrs. O ambijentu u kojem dočekuju najveći kršćanski blagdan, vremenima ratova i stradanja u svijetu, ali i sjećanjima na blagdane iz svoga djetinjstva, za „Avaz“ govori nadbiskup vrhbosanski mons. Tomo Vukšić.</p><h2>Osnovna poruka</h2><p>- Za vjernike Uskrs je, s jedne strane, sjećanje na događaj Isusova uskrsnuća a, s druge, Isusovo uskrsnuće je temelj na kojemu kršćani zasnivaju svoju vjeru i nadu u buduće uskrsnuće čovjekova tijela i život vječni. Tako je Uskrs, osim što je blagdan sjećanja na važan događaj iz povijesti spasenja ljudskoga roda, također svetkovina nade za svakoga čovjeka da smrti kao kraja života zapravo i nema nego da se, po biološkoj smrti, život čovjeku samo mijenja, a ne oduzima. Kršćani vjeruju da po smrti prestaje jedan način života i započinje drugi način istoga života. Nada koja glasi: „Stvoreni smo da zauvijek živimo!“ je osnovna poruka svetkovine Uskrsa pa ju želim ponoviti i ove godine – kazao nam je nadbiskup Vukšić.</p><p>Dok svjedočimo ratovima i stradanjima u svijetu, istovremeno brinemo i za sigurnost ove zemlje i regiona. Vukšić kaže da katolici u BiH žele pružati znakove nade svim građanima ove zemlje kroz konkretnu saradnju, dijalog i otvorenost prema svima, vjernicima i onima koji to nisu.</p><p>- Želimo davati svoj doprinos izgradnji općega dobra i sloge u društvu, promicati odgovornost i jednakost među svim ljudima i narodima koji žive u Bosni i Hercegovini. Kao kršćani, u skladu s biblijskim naukom, što želimo sebi to želimo i drugima. U tom smislu, veselimo se zbog svakog uspjeha, radujemo se s radosnima, zabrinuti smo sa zabrinutima i želimo da se svi zajedno natječemo u međusobnom poštivanju – ističe Vukšić.</p><p>Podsjeća da su biskupi više puta do sada izrazili svoju zabrinutost zbog neodgovornog ponašanja i nepromišljenih izjava pojedinih političkih predstavnika, koji izazivaju osjećanje nesigurnosti i straha kod ljudi.</p><p>- Sve, koji kao izabrani predstavnici sudjeluju u vlasti i donose odluke, i sve koji oblikuju medijski prostor, pozivali smo da se suzdrže od teških riječi i uvreda i da poštuju pojedinačna i kolektivna prava ljudi, konstitutivnih naroda i manjinskih grupa. Također, izrekli smo očekivanje da se isprave nepravedni zakoni, te da, radi uspostave društvene sloge i pronalaženja pravednog izbornog sustava i radi provođenja potrebite ustavne i zakonske reforme, svoju pomoć pruže i predstavnici međunarodne zajednice. Tu reformu zahtijeva pravda i radi toga da bi se otklonila svaka pravna i stvarna mogućnost secesionizma, unitarizma, preglasavanja, manipulacija i dominacije, i da bi se pronašao zakonski sustav i rješenje koje će osigurati poštivanje ljudskih prava i dostojanstva u kojemu će svaki narod i manjinska grupa sama birati i imati svoje predstavnike – dodaje Vukšić.</p><h2>Ispraviti nepravdu</h2><p>Naglašava da je dijalog jedini moralno prihvatljiv način koji izabrani predstavnici moraju slijediti u razgovorima radi pronalaženja rješenja.</p><p>- Sve to potrebno je i radi ispravljanja nepravde i stvaranja osjećaja sigurnosti, radi podržavanja poduzetničke klime i otvaranja radnih mjesta, posebice za mlade. Ili jednostavno rečeno, prema prastarom nauku Katoličke crkve, koji je na svoj način oblikovao još sveti Augustin, pravedna raspodjela društvenih dobara – političkih, pravnih, stvarnih i svih drugih – pretpostavka je i uvjet pravednoga mira. To želimo svim ljudima u Bosni i Hercegovini – poručuje vrhbosanski nadbiskup Tomo Vukšić.</p><h2>Uskrsi u djetinjstvu</h2><p>Na pitanje o ličnim uspomenama iz djetinjstva i razlikama između obilježavanja Uskrsa tada i danas, nadbiskup Vukšić kaže da se ne sjeća svetkovina koje bi po svom sadržaju bile drukčije od današnjih. Razlike su najviše u načinu kako iste sadržaje osoba doživljava kao dijete, a kako kao odrastao čovjek.</p><p>- Ako se tomu dodaju osobne i službene odgovornosti, što dolaze sa službama koje Crkva povjerava nekomu od svojih članova, onda na osobna osjećanja i sjećanja treba dodati upravo činjenicu da, pored osobnih doživljaja koje taj član Crkve ima kao vjernik, postoje odgovornosti koje proizlaze iz službe koju se obnaša i one čine razliku. Ipak, postoji objektivna razlika na razini nepotrebnoga šušura i komercijalizacije, koji se u novije vrijeme stvaraju također oko vjerskih blagdana, ne samo katoličkih. Bogu hvala, toj pojavi je manje izložen Uskrs negoli Božić – kaže mons. Tomo Vukšić.</p>

Želimo davati svoj doprinos izgradnji općega dobra i sloge u društvu, promicati odgovornost i jednakost među svim ljudima i narodima koji žive u BiH

Nadbiskup vrhbosanski Vukšić: Za vjernike Uskrs je, s jedne strane, sjećanje na događaj Isusova uskrsnuća

Vrhbosanski nadbiskup Tomo Vukšić za "Avaz": Uskrs je svetkovina nade za svakoga čovjeka da smrti kao kraja života zapravo i nema

<p>Policijski službenici PU Foča i pripadnici Spasilačke službe “Wolf” iz Foče okončali su potragu i transport tijela američkog državljanina, koji je prilikom uspona na Maglić pao u provaliju na nepristupačnom terenu na planini Maglić.&nbsp;</p><p>Ovu informaciju potvrdili su tokom dana i iz PU Foča, navodeći da je jučer oko 15.55 sati prijavljeno da su se na planini Maglić izgubila dvije osobe, te da je jedna od njih pala u ponor.</p><p>    U potragu za licima odmah su se uključili i pripadnici spasilačke službe „Wolf“ koji su nakon pretrage terena na planini Maglić u jednom ponoru u 21.40 sati pronašli beživotno tijelo jednog lica, dok je drugo lice, takođe američki državljanin, pronađeno živo i zdravo. Policijski službenici su izvršili uviđaj na licu mjesta pod nadzorom glavnog tužioca Okružnog javnog tužilaštva Trebinje, a dalji rad na dokumentovanju navedenog događaja je u toku – navodi se u informaciji načelnika PU Foča Velimira Kostovića.</p><p>Načelnik Spasilačke službe “Wolf” Nenad Ikonić izjavio je da su potraga i transport tijela izvršeni u veoma teškim uvjetima, jer vrhovi Maglića su prekriveni snijegom i zaleđeni, a američki državljanin, inače pripadnik američke vojske, pao je u provaliju duboku oko 500 metara.</p>

Načelnik Spasilačke službe “Wolf” Nenad Ikonić izjavio je da su potraga i transport tijela izvršeni u veoma teškim uvjetima

Tijelo američkog državljanina policajci i spasioci pronašli u ponoru, izvršen uviđaj na licu mjesta

<p>Rano jutros okončana je akcija potrage i transporta tijela poginulog planinara, koji je jučer poginuo na planini Maglić.&nbsp;</p><p>Radi se o državljaninu SAD, koji je stradao prilikom pada niz zaleđenu liticu u ponor dubok par stotina metara. Prema još nepotvrđenim informacijama, radi se o pripadniku američke vojske koji je bio na službi u Italiji.&nbsp;</p><p>Na Magliću je bio sa suprugom.</p><p>U okviru istrage, kojom rukovodi okružni tužilac, bit će obavljen razgovor sa svjedocima koji su u isto vrijeme bili na Magliću, a radi se o ruskim i slovačkim državljanima. </p><p>U potrazi tokom noći učestvovalo je nekoliko timova Gorske službe spašavanja i Policijske uprave Foča.</p>

U okviru istrage, kojom rukovodi okružni tužilac, bit će obavljen razgovor sa svjedocima

Prilikom pada niz zaleđenu liticu na Magliću stradao državljanin SAD

<p>Jedna osoba smrtno je stradala na planini Maglić, potvrđeno je "Avazu" u Policijskoj upravi Foča.&nbsp;</p><p>U potragu su upućeni timovi Gorske službe spašavanja, PU Foča i civilne zaštite.&nbsp;</p><p>Akcija se odvija u teškim uvjetima na 2.200 metara nadmorske visine i još je u toku.&nbsp;</p><p>Više informacija iz Policijske uprave Foča najavili su za sutra.</p>

Akcija se odvija u teškim uvjetima na 2.200 metara nadmorske visine i još je u toku

Jedna osoba poginula na Magliću, spasilački timovi na terenu

<p>Počela je obnova dijela tramvajskog depoa preduzeća GRAS, objavio je prije tri dana ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta (SDP), dok je sa direktorom ovog preduzeća Senadom Mujagićem i predstavnicima izvođača radova obilazio lokaciju na kojoj se treba omogućiti kvalitetnije održavanje tramvaja.&nbsp;</p><p>Šteta je pojasnio da će u sklopu ovog projekta biti nabaljen moderni strug za obradu točkova i laser za precizno mjerenje, koji će očitavati nepravilnosti na točkovima, pa će njihova obrada umjesto dva dana trajati dva sata.&nbsp;</p><h2>Vrijednost ugovora</h2><p>Bit će zamijenjen i krov na hali i izgrađen novi magacin za rezervne djelove, a sve treba biti završeno u roku od osam mjeseci.</p><p>- Izvođač radova je kompanija Mibral, a vrijednost ugovora je 1.875.853,09 KM sa uključenim PDV-om – do u fening precizno pojašnjeno je u informaciji na stranici Vlade KS.</p><p>S druge strane, takve odgovornosti prema poreznim obveznicima već duže vrijeme nema kada je u pitanju rekonstrukcija tramvajske pruge u glavnom bh. gradu. Opozicioni poslanici,  novinari, kompletna javnost već duže vrijeme su uskraćeni za podatak koliko je u proteklih nekoliko godina izdvojeno za izgradnju pruge i tramvajskih stajališta. Ne umanjujući značaj projekta kojim je građanima omogućena udobnija i sigurnija vožnja, pošteno i prema poreznim obveznicima odgovorno – baš kao u slučaju tramvajskog depoa - bilo bi saopćiti konačan iznos. U pitanju su desetine miliona KM kredita, koji će Evropskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD) morati biti uredno vraćeni.   </p><h2>Rekonstrukcija pruge</h2><p>Rekonstrukcija pruge i nabavka novih tramvaja jeste najčešće pominjani projekt aktuelne Vlade KS, ali on u suštini ne rješava probleme saobraćaja u Sarajevu, gradu koji je svake jeseni i zime u vrhu liste najzagađenijih glavnih gradova svijeta. Nakon brojnih eksperata, na to je, u intervjuu za Avaz TV Mime Šahinpašića, prije nekoliko dana još jedanput ukazao i zastupnik u Skupštini KS, arhitekta Faruk Kapidžić, koji je naglasio da Vlada KS ne dozvoljava izgradnju Prve transverzale ili Južne longitudinale i ne razvija ni Sjevernu longitudinalu.</p><p>- Bukvalno oni saobraćaj ne rješavaju. Oni rade samo rekonstrukciju tramvajske pruge, koja nema imovinsko-pravnih problema. Samo uđete u ono što smo mi pripremili i rješava tramvaj za Hrasnicu, gdje je sve pripremljeno. To ne rješava problem saobraćaja, to rješava komoditet ljudi koji se voze i svaka im čast, ali problem saobraćaja rješavaju transverzale, longitudinale i brze ceste – kazao je Kapidžić.</p><p>Jedan je onih koji smatraju nevjerovatnim da već 3-4 godine Vlada KS krije ugovore, koji će biti plaćeni javnim novcem. </p><p>- Kada sam bio ministar, tu je ministar bio Adi Kalem, inžinjer saobraćaja, ja sam bio inžinjer arhitekture, Nihad Glamoč je bila inžinjer mašinstva i Mario Nenadić je kao premijer bio pravnik. Ove četiri osobe su suštinski rješavale saobraćaj. Svake srijede u deset sati smo imali sastanak oko Prve transverzale, to je trajalo četiri mjeseca. Za ta četiri mjeseca smo riješili imovinsko-pravne odnose, da završimo projektnu dokumentaciju, da nađemo izvođača, da se dadne građevinska dozvola i da izvođač počne raditi tih 175 metara. Pravili su cirkus jer je to 175 metara, a onda su zatvorili gradilište i na tih 175 metara, i sada imamo 100 KM u budžetu za tu svrhu – pojasnio je Kapidžić.</p><p>Iako je Prva transverzala još 2019. godine proglašena javnim interesom, za izgradnju jedne od najvažnijih saobraćajnica glavnog grada, planirane još urbanističkim planom od prije 40 godina, u budžetu od 1,88 milijarde KM u ovoj godini predviđeno je samo 100 KM.</p><h2>Brojne dileme</h2><p>Kada je riječ o Vladi KS, još jedan od ugovora koji je izazivao brojne dileme i bio skrivan od javnosti, potiče iz prethodnog mandata. Naime, Vlada KS je 2021. godine odlučila na sebe preuzeti organizaciju nastupa bh. privrednika na svjetskoj izložbi EXPO 2020 od 1. oktobra 2021. do 31. marta 2022. godine u Dubaiju.  </p><p>- Šestomjesečno predstavljanje Bosne i Hercegovine sa svim troškovima organizacije i opremanja paviljona koštalo je 3,6 miliona KM, što je prema mišljenju mnogih stručnjaka mala cijena za svu materijalnu i nematerijalnu korist koju će Bosna i Hercegovina imati u narednih nekoliko godina – navedeno je u izvještaju Ministarstva privrede KS. </p><p>U izvještaju je navedeno da se, zahvaljujući učešću na ovom sajmu, u KS realiziraju investicije vrijedne više od 200 miliona, tadašnji kantonalni ministar Adnan Delić najavljivao je i nove od 600 miliona, ali iz opozicionih skupštinskih klupa su odgovorili da nisu vidjeli ništa osim novih kreditnih zaduženja.</p>

Iako je Prva transverzala još 2019. godine proglašena javnim interesom u budžetu od 1,88 milijarde KM u ovoj godini predviđeno je samo 100 KM

Šteta: Izvođač radova je kompanija Mibral

Ministar Adnan Šteta objavio podatak koliko će koštati tramvajski depo, a koliko je koštala pruga niko još ne zna

<p>Zbog učestalih javnih istupa pojedinih političkih aktera i nosilaca javnih funkcija, u kojima se pominju i u kojima se prijeti pripadnicima Državne agencije za istrage i zaštitu (SIPA) srpske nacionalnosti, jutros je reagirao Sindikat SIPA-e. Takvi istupi ocijenjeni su nedopustivim, a političkim akterima i nosiocima javnih funkcija upućen je apel da se uzdrže od javnog etiketiranja pripadnika SIPA-e po osnovu njihove nacionalnosti.</p><p>- Nakon svega što se dešavalo u posljednjih mjesec dana Sindikat je izbjegavao da reaguje i nastojao je ostati po strani, jer ipak su to neke političke stvari. Nakon direktnih prozivanja od strane političara iz RS, koji prozivaju policijske službenike i uposlenike iz reda srpskog naroda i prijete određenim hapšenjima i oduzimanjem imovine, nadali smo se da će to prestati, ali evo posljednji takav istup imali smo prije dva dana. Zbog toga je Sindikat na sjednici Upravnog odbora donio odluku da reaguje. Upravni odbor čine pripadnici sva tri naroda - i Srbi, i Hrvati, i Bošnjaci. Čisti profesionalizam, svi radimo zajedno, držimo se etičkog kodeksa - kazao je za "Avaz" predsjednik Sindikata Agencije za istrage i zaštitu Edin Kahrimanović.</p><p>Uposleni u SIPA-e i na ovaj način pokazali su jedinstvo i opredjeljenost da časno rade svoj posao, te da odolijevaju snažnim pritiscima koji od početka posljednje krize traju na službenike državnih institucija iz RS. </p><p>- Sindikat od početka nastoji unaprijediti međuljudske odnose i hvala Bogu oni su na izuzetno visokom nivou. U okviru toga, radili smo međunarodnu konferenciju, sportske igre… jer, bez obzira na situaciju u kojoj se nalazimo, smatramo da će to rasteretiti ljude od stresa kojem su izloženi. Ne samo da rade zajedno, već i da se druže, što oni i čine svakodnevno - ističe Kahrimanović.</p>

UO čine pripadnici sva tri naroda - i Srbi, i Hrvati, i Bošnjaci. Čisti profesionalizam, svi radimo zajedno, držimo se etičkog kodeksa, kazao je

Edin Kahrimanović za "Avaz": Nadali smo se da će prestati, ali nakon prozivanja od strane političara iz RS, morali smo da reagujemo

<p>Štete nastale u arbitražnim sporovima protiv BiH procjenjuju se na više od dvije milijarde maraka, ali će, po svemu sudeći, prije doći na naplatu prije nego što će biti istražena odgovornost za snažan, vjerovatno najteži ekonomski udar na državu nakon rata. Novinar i politički analitičar Miljan Kovač kaže kako sve ukazuje na to da su predstavnici vlasti svjesno vukli poteze, koji su nas doveli u situaciju da ćemo svi biti opterećeni stotinama miliona maraka dugova kroz razne arbitražne sporove.</p><p>- Poražavajuće je da zbog toga niko iz vlasti nije smijenjen, a kamoli uhapšen, što bi bilo normalno u svakoj ozbiljnoj državi. U državi u kojoj, bar u jednom njenom dijelu, bjegunci od zakona, rušioci njenog ustavnog poretka nesmetano prkose organima koji bi trebalo da im stave lisice na ruke, sve je moguće. Sem toga postoje i ozbiljne naznake da je cilj čitave priče organizovana pljačka javnih sredstava u kojoj učestvuju domaći političari. Da osnova za sumnju ima pokazuje i to da mi ne znamo ni ko su stvarni vlasnici kompanija čija su sjedišta van Bosne i Hercegovine, a koje sada polažu pravo na astronomske odštete koje su im upravo ti političari omogućili. Ovo se može dovesti u kontekst i s činjenicom što u entitetu RS imamo situaciju da vlast skriva od koga su nas zadužili. Naglašavam - sve nas, jer oni se ponašaju kao da mi, građani, koji ćemo u konačnici plaćati te dugove, ne treba da znamo ni kome dugujemo, ni pod kojim uslovima ćemo se oduživati - kazao nam je Kovač.</p><p>Ističe da se pogotovo sada nameće zaključak do kojeg su građani davno trebali doći. </p><p>- Mi većih neprijatelja nemamo od ovih što su na vlasti i što navodno štite naše “nacionalne interese”, a tu “zaštitu” ćemo svi plaćati. Poseban primjer je vlast RS, na čelu s Miloradom Dodikom, kojoj je glavna teme navodna zaštita ovog entiteta od mrskog Sarajeva i stalna priča o ugroženosti, a istina je da niko od Dejtona do danas nije više urušio i ugrozio RS upravo od te vlasti. To pokazuju i ove arbitraže i dugovanja koja je upravo ta vlast izazvala, dok se Dodik i njegova svita pokušavaju zakloniti iza istog tog naroda i entiteta, koje su doveli na ivicu propasti - dodaje Kovač.</p>

Štete nastale u arbitražnim sporovima protiv BiH procjenjuju se na više od dvije milijarde maraka

Novinar i analitičar Miljan Kovač za "Avaz": Mi većih neprijatelja nemamo od ovih što su na vlasti

<p>Brza cesta Prača – Goražde, ukupne dužine 18,4 kilometra, podijeljena je na dva LOT-a od kojih se prvi odnosi na tunel Hranjen, ukupne dužine 5,5 kilometara.</p><p>- Do sada je probijeno 53,44 posto (2.939 metara) glavne tunelske cijevi i 55,31 posto (3,042 metara) servisne tunelske cijevi). LOT 2, ukupne dužine 12,9 kilometara, odnosi se na trasu brze ceste čija je projektna dokumentacija u potpunosti završena – kazali su nam u ovoj kompaniji.</p><p>Prema ranijim informacijama, zaključno s 31. decembrom 2024. godine, u izgradnju tunela do sada je uloženo 124.923.741 KM bez PDV-a, dok je nadzor nad izvedenim radovima koštao 5.040.646 KM bez PDV-a.</p><p>- Dionica brza cesta Prača - Goražde, LOT 1 tunel Hranjen, uvrštena je u Program javnih investicija u FBiH. Vlada FBiH je krajem marta odobrila dodatnih 46,5 miliona KM za izgradnju brze ceste i ta su sredstva dovoljna za kontinuitet radova tokom 2025. godine – navode iz AC FBiH, te podsjećaju da izgradnja tunela Hranjen predstavlja historijski projekt za Goražde, jer će cestovnu udaljenost od Sarajeva sa 95,6 skratiti na 56 kilometara, a s obzirom na kvalitet nove trase, vožnja između ova dva grada će trajati 45 minuta, umjesto sat i po.</p>

Dionica brza cesta Prača - Goražde, LOT 1 tunel Hranjen, uvrštena je u Program javnih investicija u FBiH

 Iz "Autocesta FBiH" za "Avaz": Vlada FBiH krajem marta odobrila dodatnih 46,5 miliona KM za tunel Hranjen

<p>Radnici kompanije “Euro-asfalt” probili su tri kilometra tunela Hranjen, najzahtjevnijeg objekta na trasi buduće brze ceste Sarajevo – Goražde. Ekipa “Dnevnog avaza” jučer je posjetila južni portal gradilišta kod Goražda, gdje radnici uz pomoć velikih građevinskih mašina nastavljaju probijanje tunela i transport materijala na obližnje deponije, dok istovremeno traje i izgradnja betonske podgrade.</p>

<p>Veći broj radnika i mehanizacije, uz veće količine materijala spremnog za ugradnju, potvrđuje da su radovi na izgradnji tunela, ključnog za dalji razvoj Goražda i jugoistočne BiH, intenzivirani.</p><h2>53 posto</h2><p>- Generalno, imajući u vidu sve ugovore, iskopano je malo više od 53 posto tunela, otprilike tri kilometra i izbetonirano je približno kilometar sekundarne obloge s južne strane i gotovo 700 metara sa sjeverne strane – kazao nam je Ivan Mlakić Vuković, glavni nadzorni inžinjer tunela Hranjen.</p>

<p>Gradilište su jučer posjetili predstavnici “Autocesta FBiH” kao investitora, izvođača radova i nadzorne službe iz IPSA Instituta iz Sarajeva. Oni su obišli do sada izgrađenu dionicu. U utrobi tunela, oko 2,2 kilometra od ulaza, toplije je nego na proljetnom suncu vani, dok ventilacioni sistem konstantno upumpava svježi zrak, kako bi se moglo normalno disati. Za razliku od ranijih faza, kada je iznenadni prodor vode na sjevernom portalu pravio probleme, Mlakić Vuković kaže da se nepredviđene okolnosti više ne dešavaju.</p><h2>Prema Goraždu</h2><p>Uporedo s probijanjem tunela, svoje obrise dobiva i novi projekt s kojim bi Goražde, osim kraće ceste prema Sarajevu, iz Hranjena moglo dobiti i prirodnu izvorsku vodu.</p>

<p>- Postoji još ta inicijativa. Voda koja je pronađena sa sjeverne strane uspješno je uhvaćena i kanalizirana. Postoje izmjereni kapaciteti. S tim je upoznata Vlada BPK i mislim da je trenutno u toku razrada projektne dokumentacije da se ta voda sprovede prema Goraždu – kaže inžinjer Ivan Mlakić Vuković.</p><p>Rok za proboj tunela Hranjen je februar 2027. godine.</p><p><a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal AVAZ TV.</a></p>

Iskopana su oko tri kilometra i izbetonirano je približno km sekundarne obloge s južne strane i gotovo 700 m sa sjeverne strane, kaže Mlakić Vuković

Reporteri "Avaza" u posjeti gradilištu: Probili tek pola tunela Hranjen

<p>U Banjoj Luci je održana završna javna rasprava o nacrtu novog ustava RS, koji sadržava niz antidejtonskih odredbi, poput onog da je RS država srpskog naroda, da ima pravo na samoopredjeljenje, formiranje svoje vojske, ili stupanje u&nbsp;složene državne zajednice federalnog ili konfederalnog uređenja sa susjednim državama.</p><h2>Dosta inicijativa </h2><p>Nakon što je NSRS sporni nacrt usvojila 13. marta, zaključkom je određeno da će javna rasprava biti provedena u roku od samo mjesec.&nbsp;Za provođenje javne rasprave zadužen je Odbor za ustavna pitanja NSRS, koji bi nakon praznika trebao analizirati primjedbe, tako da bi prijedlog ustava u NSRS trebao biti dostavljen do kraja ovog mjeseca.</p><p>Ipak, predsjednik NSRS Nenad Stevandić u posljednjim medijskim istupima navodi da slijedi period od pet mjeseci, tokom kojih će se moći obaviti dodatne konsultacije, te da, navodno, postoji veliki broj inicijativa da se o prijedlogu novog ustava izjasne građani putem referenduma.</p>

<p>Za usvajanje novog ustava vladajućoj većini, predvođenoj SNSD-om, potrebna je dvotrećinska većina od 55 poslanika u NSRS.</p><p>Predsjednica Narodnog fronta Jelena Trivić procjenjuje da nedostaju tri ili četiri glasa. Zbog najava da će se o prijedlogu glasati tajno, Trivić je pozvala opozicione poslanike da prije glasanja napuste sjednicu.</p><h2>Opozicioni redovi</h2><p>- S tajnim glasanjem ne bi se znalo kako je ko glasao, a postoji loše iskustvo s tajnim glasanjem. Zato smatram da je najčistija situacija za opoziciju, s obzirom na to da ni nacrt niko nije podržao, da jednostavno ne bude u sali. Da se izbjegne nelagodnost unutar opozicionih redova na koga je to Dodik mislio, a vrlo otvoreno je u ranijim nekim istupima rekao da on može da “zagrabi” iz opozicije tri ili četiri ruke i da je on to maltene obezbijedio. Nismo ga do sada pratili i zašto bismo sada dolazili u poziciju makaza – kazala je Trivić za “Avaz”.</p><h2>Stvarna namjera</h2><p>Ona dodaje da vlastima RS novi ustav služi samo kao poligon za dalje pregovore s nekim, te da iza donošenja novog ustava ne stoji stvarna namjera da se pravni sistem uredi.</p><p>- Zbog izmjena koje su se desile sigurno bi trebalo donijeti novi ustav, ali ne u ovakvom političkom ambijentu i definitivno ne sa sadržinom koja je predložena u nacrtu. Ustav nije društvena igra pa da vam služi za politička nadmudrivanja s drugim entitetom i međunarodnom zajednicom, a to Dodik radi. To je, ustvari, gaženje ustava. Osim toga, narod nisu pitali kada su krenuli u ovakav avanturizam, pa ne vidim razlog da se sada kriju iza naroda na referendumu – ističe Trivić.</p><p>Niko iz opozicije neće podržati usvajanje novog ustava RS, jer Milorad Dodik nema dobre namjere prema RS, izjavio je za “Avaz” poslanik Liste za pravdu i red u Predstavničkom domu PSBiH Nenad Grković. On smatra da donošenje ustava, kao i zakona koji su ranije usvojeni, imaju cilj samo da se situcija u državi što više zakomplicira.</p>

<p>- Dodikov cilj je da na taj način pažnju međunarodne zajednice privuče na sebe i natjera ih da ga pozovu na pregovore u kojima bi on sve stavio na kocku, samo da izvuče sebe i svoj kapital. Ako dođe do glasanja, tražit ćemo od svih naših poslanika da izađu sa te sjednice, kako ne bi došlo do nekih malverzacija. Dobili smo neke informacije da će Dodik pokušati na sve načine da obezbijedi dvotrećinsku većinu. Na taj način nećemo dati priliku da se kupe određeni poslanici, jer u pitanju su, izgleda, velika novčana sredstva koja se nude za glasanje za taj ustav – kaže Grković.</p><p>Za NSRS kaže da je postala “protočni bojler”, jer sluša sve Dodikove naredbe, a jedini cilj je da se on izvuče iz trenutne situacije.</p>

Za usvajanje novog ustava vladajućoj većini, predvođenoj SNSD-om, potrebna je dvotrećinska većina od 55 poslanika u NSRS

Održana završna javna rasprava o novom ustavu RS: Prije glasanja opozicija će napustiti sjednicu NSRS

<p>Tri mjeseca od pokretanja klizišta u Madoševici, zbog kojeg je šest porodica moralo biti evakuirano iz svojih domova, Općina Maglaj izvršila je hitne preventivne mjere, naložene od Federalnog zavoda za geologiju. Prema riječima načelnika Maida Suljakovića (SDA), vrijednost izvedenih radova iznosila je približno 45.000 KM.</p><h2>Sproveli vodu</h2><p>- Oni su definisali tačno koji je to način, koliko kanala, koje dubine, na koji način ćemo praviti “riblju kost” na terenu i mi smo izvršili te radove po njihovom nalogu i to sproveli do rijeke koja prolazi kroz mjesto Madoševica. Nakon toga su iz Kantonalne direkcije cesta izvršili sanaciju regionalnog puta – kaže Suljaković.</p><p>Ukupnu štetu nastalu nakon pokretanja klizišta općinska komisija procijenila je na blizu 1,6 miliona KM, a procjenom su obuhvaćeni: poljoprivredno zemljište, putna infrastruktura, kao i objekti na kojima je pričinjena šteta.</p><h2>Plaćena kirija </h2><p>- Jedan stambeni objekt, na osnovu nalaza Federalnog zavoda za geologiju, nije uslovan za život i ta porodica je trajno evakuisana. Trenutno se nalazi u iznajmljenom objektu u blizini i općina je u prvih nekoliko mjeseci plaćala kiriju, a onda je te troškove preuzelo Kantonalno ministarstvo za socijalni rad, pa imaju plaćenu kiriju sve dok se ne riješi njihovo stambeno pitanje – dodaje načelnik Maglaja. </p><h2>Doprinos „Čengiza“</h2><p>Trajno rješenje trebalo bi biti pronađeno kroz ugovor o prijateljskom okruženju s „Autocestama FBiH“, koji je u pripremi. Ovim dokumentom bit će obuhvaćena sanacija kompletnog klizišta, kao i izgradnja uništenog stambenog objekta, pri čemu će značajan doprinos dati firma “Čengiz”, koja izvodi radove na ovoj dionici autoceste.</p><p>- Na taj način ćemo trajno riješiti to klizište koje je bilo prisutno od 2014. godine i za koje nije bilo dovoljno sredstava da se to sanira. Riješit ćemo i probleme na regionalnom putu, koji se svake godine morao sanirati zbog vode koja je prisutna na tom lokalitetu – ističe Suljaković.</p>

Brojne saobraćajne nesreće u BiH: Za dva dana 7 poginulih na cestama

Akademik Franjo Topić za "Avaz": Papa Franjo zauzimao se za mir, nekoliko sati prije smrti govorio je o Gazi

Prijevoznici iz cijele BiH danas u protestnoj vožnji: Na ulice Sarajeva stižu 543 kamiona

Tragedije bez reakcije

SAD šalju 6 helikoptera u BiH

Vrhbosanski nadbiskup Tomo Vukšić za "Avaz": Uskrs je svetkovina nade za svakoga čovjeka da smrti kao kraja života zapravo i nema

Tijelo američkog državljanina policajci i spasioci pronašli u ponoru, izvršen uviđaj na licu mjesta

Prilikom pada niz zaleđenu liticu na Magliću stradao državljanin SAD

Jedna osoba poginula na Magliću, spasilački timovi na terenu

Ministar Adnan Šteta objavio podatak koliko će koštati tramvajski depo, a koliko je koštala pruga niko još ne zna

Edin Kahrimanović za "Avaz": Nadali smo se da će prestati, ali nakon prozivanja od strane političara iz RS, morali smo da reagujemo

Novinar i analitičar Miljan Kovač za "Avaz": Mi većih neprijatelja nemamo od ovih što su na vlasti

Iz "Autocesta FBiH" za "Avaz": Vlada FBiH krajem marta odobrila dodatnih 46,5 miliona KM za tunel Hranjen

Reporteri "Avaza" u posjeti gradilištu: Probili tek pola tunela Hranjen

Održana završna javna rasprava o novom ustavu RS: Prije glasanja opozicija će napustiti sjednicu NSRS

Suljaković za “Avaz”: Jedna porodica je nakon klizišta trajno evakuisana, šteta je oko 1,6 miliona KM

Brojne saobraćajne nesreće u BiH: Za dva dana 7 poginulih na cestama

Akademik Franjo Topić za "Avaz": Papa Franjo zauzimao se za mir, nekoliko sati prije smrti govorio je o Gazi

Prijevoznici iz cijele BiH danas u protestnoj vožnji: Na ulice Sarajeva stižu 543 kamiona

Tragedije bez reakcije

SAD šalju 6 helikoptera u BiH

Vrhbosanski nadbiskup Tomo Vukšić za "Avaz": Uskrs je svetkovina nade za svakoga čovjeka da smrti kao kraja života zapravo i nema

Tijelo američkog državljanina policajci i spasioci pronašli u ponoru, izvršen uviđaj na licu mjesta

Prilikom pada niz zaleđenu liticu na Magliću stradao državljanin SAD

Jedna osoba poginula na Magliću, spasilački timovi na terenu

Ministar Adnan Šteta objavio podatak koliko će koštati tramvajski depo, a koliko je koštala pruga niko još ne zna

Edin Kahrimanović za "Avaz": Nadali smo se da će prestati, ali nakon prozivanja od strane političara iz RS, morali smo da reagujemo

Novinar i analitičar Miljan Kovač za "Avaz": Mi većih neprijatelja nemamo od ovih što su na vlasti

Iz "Autocesta FBiH" za "Avaz": Vlada FBiH krajem marta odobrila dodatnih 46,5 miliona KM za tunel Hranjen

Reporteri "Avaza" u posjeti gradilištu: Probili tek pola tunela Hranjen

Održana završna javna rasprava o novom ustavu RS: Prije glasanja opozicija će napustiti sjednicu NSRS

Suljaković za “Avaz”: Jedna porodica je nakon klizišta trajno evakuisana, šteta je oko 1,6 miliona KM