Upravljački sistem automobila, ergonomija u kabini, ali i drugi elementi bitni za vožnju, projektovani su tako da se vozilom lako manevriše kada je smjer kretanja unaprijed.

Rikverc vožnja je samo nužno zlo, neophodno prilikom parkiranja ili okretanja na malom prostoru. Položaj vozača je neprirodan i nepraktičan, jer mora da okrene glavu i izvije vrat unazad, dok drži upravljač ispred sebe. Zbog čega bi onda bilo ko poželio da vozi u rikverc više od nekoliko metara?

Za Indijca Devija, koji svoj automobil vozi isključivo unazad duže od jedne decenije, sve je počelo slučajno, tako što mu se mjenjač zaglavio u rikverc položaju na otvorenom putu, prenosi B92.

Da bi stigao do najbližeg servisa, bio je prinuđen da prijeđe veliku razdaljinu vozeći unazad. Međutim, kada je shvatio da se dobro snalazi u rikverc vožnji, odlučio je da mu to bude jedini smjer kretanja.

Kako bi koliko toliko olakšao svakodnevnu vožnju, izvršio je određene prepravke na svom Fiatu u Padmini. Automobil ima četiri brzine za kretanje unazad, a samo jednu za vožnju unaprijed, a opremljen je i posebnom sirenom kojom upozorava pješake i ostale učesnike u saobraćaju.

Osim toga, Devi je morao da pribavi i posebnu dozvolu vlasti da bi mogao legalno da upravlja svojim automobilom po ulicama i drugim javnim saobraćajnicama.

Pogledajte videoprilog o ovom neobičnom vozaču iz Indije: